マツダ MPVのカラーコード一覧!ナンバーや番号の場所はどこ?

歴代マツダ MPVのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

車のボディカラー一覧&カラーナンバー早見表!コードや塗装色の調べ方は?車の補修やタッチアップペイントをする際に必要な「カラーコード(カラーナンバー)」の調べ方を解説します。 メーカーや車種によって記載...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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マツダ MPVのカラーコード (LY3P)

製造年月日

2006年2月(平成18年2月)~2016年3月(平成28年3月)

車両型式

DBA-LY3P

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ジェットブラックマイカ 41W
ラディアントエボニーマイカ 28W
メテオグレーマイカ 42A
アルミニウムメタリック 38P
ジールレッドマイカ 41G
クリスタルホワイトパールマイカ 34K
スパークリングブラックパール 35N
カッパーレッドマイカ 32V
メトロポリタングレーマイカ 36C
サンライトシルバーメタリック 22V
ライラックシルバーメタリック 36L
ストーミーブルーマイカ 38F
リーガルブルー・パール 35J
ダイアモンドグレーメタリック 38E
ギャラクシーグレーマイカ 32S
スノーフレイクホワイトパールマイカ 25D
スパークリングゴールドマイカ 34E

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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マツダ MPVのカラーコード (LW3W / LWFW / LW3W / LW3W / LW3W / LWEW / LW5W / LW3W / LW3W)

製造年月日

1999年6月(平成11年6月)~2006年2月(平成18年2月)

車両型式

UA-LW3W
TA-LWFW
TA-LW3W
LA-LW3W
GH-LW3W
GF-LWEW
GF-LW5W
CBA-LW3W
ABA-LW3W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アークティックホワイト A4D
イノセントブルーマイカ 20P
エクシードシルバーメタリック 24F
クラシックレッド A3E
グレースグリーンマイカ 18J
サンライトシルバーメタリック 22V
ジェントリーシルバーメタリック 20D
シャストホワイト PT
スノーフレイクホワイトパールマイカ 25D
セイシェルグリーンメタリック 20Q
セリオンシルバーメタリック 24V
チタニウムグレーメタリックII 29Y
ハイライトシルバーメタリック 18G
ピュアホワイト A3D
プラチナムシルバーメタリック 22R
ブラックマイカ 16W
ブルーパシフィックマイカ 25B
ミスティブルーメタリック U6
ムーンライトグレーメタリック 12M
レイザーブルーメタリック 28P

マツダ MPVのカラーコードの場所はどこ?

マツダのカラーコード場所

マツダ MPVのようなマツダ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。

場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。

マツダ MPVで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ブラック系 12.5万円 +4.2万円
パープル系 11.7万円 +3.4万円
レッド系 9.0万円 +0.6万円
ホワイト系 7.7万円 -0.6万円
シルバー/グレー系 7.3万円 -1.1万円
買取価格の傾向として、

ブラック系 と パープル系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、シルバー/グレー系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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