歴代ダイハツ タントのボディカラーコードを一覧表にまとめました。
車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。
車を高く売るコツ
ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。
ダイハツ タントのカラーコード (LA610S / LA600S)
製造年月日
2013年10月(平成25年10月)~2019年7月(平成31年7月)
車両型式
DBA-LA610S
DBA-LA600S
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| レーザーブルークリスタルシャイン | B82 | |
| アイスグリーン | G62 | |
| プラムブラウンクリスタルマイカ | R59 | |
| ファイアークォーツレッドメタリック | R67 | |
| ブルーミングピンクメタリック | R74 | |
| ブライトシルバーメタリック | S28 | |
| サンドベージュメタリック | T34 | |
| ホワイト | W09 | |
| シャイニングホワイトパール | W25 | |
| ブラックマイカメタリック | X07 | |
| アイスグリーン×シャイニングホワイトパール | XG9 | |
| ホワイト×ブルーミングピンクメタリック | XH0 | |
| ホワイト×ファイアークォーツレッドメタリック | XH1 | |
| ホワイト×レーザーブルークリスタルシャイン | XH2 | |
| ホワイト×サンドベージュメタリック | XM7 | |
| ホワイト×アイスグリーン | XM8 | |
| マスタードイエローマイカメタリック | Y15 |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
補修の前にネットで買取価格の確認を!
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ダイハツ タント(L375・L385)のカラーコード (L385S / L375S / L375S / L385S)
製造年月日
2007年12月(平成19年12月)~2013年10月(平成25年10月)
車両型式
DBA-L385S
DBA-L375S
CBA-L375S
CBA-L385S
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| ファインブルーマイカメタリック | B67 | |
| ヴァネチアンレッドメタリック | R55 | |
| コットンアイボリー | T19 | |
| ライトローズメタリック | T16 | |
| シャンパンメタリックオパール | T17 | |
| パールホワイトⅢ | W24 | |
| ホワイト | W09 | |
| ブライトシルバーメタリック | S09 | |
| ブラックマイカ | X06 |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
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ダイハツ タントのカラーコードの場所はどこ?

ダイハツ タントのようなダイハツ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。
場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。
データが見つかりません。
⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください
自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。
「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?
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