ホンダ アコードワゴンのカラーコード一覧!ナンバーや番号の場所はどこ?

歴代ホンダ アコードワゴンのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

車のボディカラー一覧&カラーナンバー早見表!コードや塗装色の調べ方は?車の補修やタッチアップペイントをする際に必要な「カラーコード(カラーナンバー)」の調べ方を解説します。 メーカーや車種によって記載...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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ホンダ アコードワゴンのカラーコード (CM2 / CM2 / CM1 / CM3 / CM2 / CM3 / CM2 / CM2)

製造年月日

2002年11月(平成14年11月)~2008年12月(平成20年12月)

車両型式

DBA-CM2
ABA-CM2
DBA-CM1
ABA-CM3
CBA-CM2
LA-CM3
UA-CM2
LA-CM2

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アラバスターシルバーメタリック NH700M
インディゴブルーパール B502P
カーボンブロンズパール YR562P
グラファイトパール NH658P
サテンシルバーメタリック NH623M
ダークモカパール YR565P
ディープグリーンパール G516P
デザートミストメタリック YR538M
ナイトホークブラックパール B92P
バーモントグリーンパール G97P
ブルーイッシュシルバーメタリック B538M
プレミアムホワイトパール NH624P
ミストオパールグリーンメタリック G513M
ミラノレッド R81
ロイヤルブルーパール B536P
ロイヤルルビーレッドパール R522P

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

ホンダ アコードワゴンのカラーコード (CF7 / CF6 / CL2 / CH9 / CF7 / CF6 / CH9 / CF6 / CF7 / CF2)

製造年月日

1997年10月(平成9年10月)~2002年11月(平成14年11月)

車両型式

LA-CF7
LA-CF6
GH-CL2
GH-CH9
GF-CF7
GF-CF6
GF-CH9
E-CF6
E-CF7
E-CF2

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アークティックブルーパール B507P
インディゴブルーパール B502P
ケーマンホワイトパール NH585P
サテンシルバーメタリック NH623M
シグネットシルバーメタリック RP31M
ショアラインベージュメタリック YR528M
スーパーマリンブルーパール B84P
セイシェルグリーンパール BG42P
セブリングシルバーメタリック NH552M
タフタホワイト NH578
ナイトホークブラックパール B92P
ネイプレスゴールドメタリック 調査中
パシフィックブルーパール 調査中
ファイアーレッドパール 調査中
ブレイズゴールドメタリック YR531M
プレミアムホワイトパール NH624P
ミラノレッド R81
ムーンストーンシルバーメタリック NH616M
モントレーブルーパール B93P
ルビーレッドパール R504P

ホンダ アコードワゴンのカラーコードの場所はどこ?

ホンダのカラーコード場所

ホンダ アコードワゴンのようなホンダ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。

場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。

ホンダ アコードワゴンで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ブラック系 11.2万円 0.0万円
買取価格の傾向として、

一方で、ブラック系 は、流通量が多いため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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