スズキカラーコード

スペーシア&カスタムのカラーコード!ナンバーの場所やピンク・水色の色番号は?

spacia_color_code

スペーシアのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

また、スペーシアの人気カラーについてはランキング形式でこちらで紹介しています。

25年最新!スペーシアのカラーナンバーと人気色ランキング!コードの場所は?2023年の11月23日にフルモデルチェンジした新型スペーシアと新型スペーシアカスタムのカラーバリエーションは、モノトーンが13色、2ト...
     

一括査定は注意?車を高く売るためのコツ

ディーラーの下取りは安いので一括査定がよく紹介されていますが、正直あまりおすすめできません。申し込み後に電話が一斉にかかってくることが多く、対応に追われるケースもあります。
そのため、「相場だけ知りたい」「電話を避けたい」など目的に合わせて、以下のサービスを選ぶのが賢い方法です。

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スズキ スペーシアのカラーコード (MK94S)

製造年月日

2023(令和5)年11月~

車両型式

5AA-MK94S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ミモザイエローパールメタリックソフトベージュ2トーンルーフ E5W
トーニーブラウンメタリックソフトベージュ2トーンルーフ E5Z
オフブルーメタリック × ソフトベージュ2トーン ER5
コーラルオレンジメタリック × ソフトベージュ2トーン ER7
コーラルオレンジメタリック WAK
ミモザイエローパールメタリック WB6
トーニーブラウンメタリック WB7
モスグレーメタリック WBW
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
シフォンアイボリーメタリック ZVG
ピュアホワイトパール ZVR
オフブルーメタリック ZYW

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

スズキ スペーシアのカラーコード (MK53S / MK53S)

製造年月日

2017(平成29)年12月~2023(令和5)年11月

車両型式

5AA-MK53S
DAA-MK53S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ C2H
ツールグリーンパールメタリック ブラック2トーンルーフ DAC
アーバンブラウンパールメタリック 2トーン DAY
ライトブロンズパールメタリック WBA
シルキーシルバーメタリック X2S
クールカーキパールメタリック ホワイト 2トーンルーフ X3W
オフブルーメタリック ホワイト2トーンルーフ XAD
チアフルピンクメタリック ホワイト2トーンルーフ XAE
アーバンブラウンパールメタリック ホワイト 2トーンルーフ XAY
ライトブロンズパールメタリック XBA
シフォンアイボリーメタリックホワイト2トーンルーフ XBR
ブルーイッシュブラックパール3 XJ3
ライトブロンズパールメタリック ホワイト 2トーンルーフ XL7
アーバンブラウンパールメタリック XSF
クールカーキパールメタリック XVD
シフォンアイボリーメタリック XVG
ピュアホワイトパール XVR
ブリスクブルーメタリック XWY
ツールグリーンパールメタリック XYS
チアフルピンクメタリック XYT
オフブルーメタリック XYW
シルキーシルバーメタリック Z2S
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
フェニックスレッドパール ZLB
アーバンブラウンパールメタリック ZSF
クールカーキパールメタリック ZVD
シフォンアイボリーメタリック ZVG
ピュアホワイトパール ZVR
ブリスクブルーメタリック ZWY
チアフルピンクメタリック ZYT
オフブルーメタリック ZYW

スズキ スペーシアのカラーコード (MK42S)

製造年月日

2013年3月(平成25年3月)~2017年12月(平成29年12月)

車両型式

DAA-MK42S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
フレンチミントパールメタリック ZWB
シフォンアイボリーメタリック ZVG
フェニックスレッドパール ZLB
アーバンブラウンパールメタリック ZSF
ブリスクブルーメタリック ZWY
クリスタルホワイトパール ZVH
ムーンライトバイオレットパールメタリック ZVJ
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
フレンチミントパールメタリック(2トーン) 2BT
シフォンアイボリーメタリック(2トーン) 2BR
フェニックスレッドパール(2トーン) B3G
アーバンブラウンパールメタリック(2トーン) DAY

スズキ スペーシアカスタムのカラーコード (MK94S)

製造年月日

2023(令和5)年11月~

車両型式

5AA-MK94S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ A6R
スチールシルバーメタリックブラック2トーンルーフ A7R
ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ C2H
インディゴブルーメタリック2 ブラック 2トーンルーフ EL8
インディゴブルーメタリック2 WAL
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
フェニックスレッドパール ZLB
アーバンブラウンパールメタリック ZSF
スチールシルバーメタリック ZVC
クールカーキパールメタリック ZVD
ピュアホワイトパール ZVR

スズキ スペーシアカスタムのカラーコード (MK32S / MK42S)

製造年月日

2013年6月(平成25年6月)~2017年10月(平成29年10月)

車両型式

DBA-MK32S
DAA-MK42S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アーバンブラウンパールメタリック ZSF
フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ A6R
スチールシルバーメタリックブラック2トーンルーフ A7R
ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ C2H
アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ CGK
ブリスクブルーメタリック ブラック2トーンルーフ CZW
ブレイブカーキパール ブラック 2トーンルーフ DAB
インディゴブルーメタリック2 ブラック 2トーンルーフ EL8
インディゴブルーメタリック2 WAL
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
フェニックスレッドパール ZLB
スチールシルバーメタリック ZVC
ムーンライトバイオレットパールメタリック ZVJ
ピュアホワイトパール ZVR
アクティブイエロー ZWH
ブリスクブルーメタリック ZWY
ブレイブカーキパール ZWZ

スズキ スペーシアカスタムZのカラーコード (MK42S)

製造年月日

2016(平成28)年12月~2017(平成29)年12月

車両型式

DAA-MK42S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
フェニックスレッドパール ブラック2トーンルーフ A6R
アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ CGK
ブリスクブルーメタリック ブラック2トーンルーフ CZW
ブルーイッシュブラックパール3 ZJ3
フェニックスレッドパール ZLB
スチールシルバーメタリック ZVC
クリスタルホワイトパール ZVH
ムーンライトバイオレットパールメタリック ZVJ
ピュアホワイトパール ZVR
アクティブイエロー ZWH
ブリスクブルーメタリック ZWY
ブレイブカーキパール ZWZ

スペーシアのカラーコードの場所はどこ?

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スペーシアのカラーコードの場所はこの図の⑥の位置、エンジンルーム内にコーションプレートがありそこに書かれています。

スズキ スペーシアで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
オレンジ系 106.0万円 +27.6万円
アイボリー系 81.2万円 +2.8万円
イエロー系 81.0万円 +2.6万円
ホワイト系 80.5万円 +2.1万円
ブルー系 78.8万円 +0.4万円
ブラウン系 78.7万円 +0.3万円
シルバー/グレー系 78.4万円 0.0万円
グリーン系 78.1万円 -0.3万円
ゴールド/ベージュ系 77.3万円 -1.1万円
ブラック系 77.0万円 -1.4万円
ピンク系 68.8万円 -9.6万円
パープル系 68.3万円 -10.1万円
レッド系 66.1万円 -12.3万円
買取価格の傾向として、

オレンジ系 と アイボリー系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、レッド系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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