トヨタ ランドクルーザーのカラーコード一覧!ナンバーや番号の場所はどこ?

歴代トヨタ ランドクルーザーのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

車のボディカラー一覧&カラーナンバー早見表!コードや塗装色の調べ方は?車の補修やタッチアップペイントをする際に必要な「カラーコード(カラーナンバー)」の調べ方を解説します。 メーカーや車種によって記載...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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トヨタ ランドクルーザーのカラーコード (FJA300W / VJA300W)

製造年月日

2021年8月~

車両型式

3DA-FJA300W
3BA-VJA300W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ホワイトパールクリスタルシャイン 070
プレシャスホワイトパール 090
グレーメタリック 1G3
ブラック 202
ダークレッドマイカメタリック 3Q3
アバンギャルドブロンズメタリック 4V8

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

トヨタ ランドクルーザーのカラーコード (UZJ200W / URJ202W)

製造年月日

2007(平成19)年9月~2021(令和3)年8月

車両型式

CBA-UZJ200W
CBA-URJ202W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ホワイトパールクリスタルシャイン 070
シルバーメタリック 1F7
グレーメタリック 1G3
ブラック 202
アティチュードブラックマイカ 218
ダークレッドマイカメタリック 3Q3
ベージュマイカメタリック 4R3
カッパーブラウンマイカ 4S6
ゴールドマイカメタリック 5A5
グリーンマイカメタリック 6V2
ダークブルーマイカ 8P8

トヨタ ランドクルーザーのカラーコード (HDJ101K / HDJ101K / UZJ100W / UZJ100W)

製造年月日

1998年1月(平成10年1月)~2007年7月(平成19年7月)

車両型式

KR-HDJ101K
KG-HDJ101K
GH-UZJ100W
GF-UZJ100W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ホワイト 056
ホワイトパールマイカ 057
ホワイトパールクリスタルシャイン 062
ホワイトパールクリスタルシャイン 070
ウォームシルバーメタリック 1B1
グレーマイカメタリック 1C3
ダークグレーマイカメタリック 1E9
シルバーメタリック 1F7
レッドマイカ 3N2
ベージュマイカメタリック 4R3
ダークグリーンマイカ 6Q7
ダークグリーンマイカ 6R4
ダークブルーマイカ 8L4
グレイッシュブルーメタリック 8R3

トヨタ ランドクルーザーのカラーコードの場所はどこ?

トヨタのカラーコード場所

トヨタ ランドクルーザーのようなトヨタ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。

場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。

トヨタ ランドクルーザーで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ブラウン系 782.0万円 +63.1万円
レッド系 729.8万円 +10.8万円
ホワイト系 718.9万円 0.0万円
ゴールド/ベージュ系 661.7万円 -57.2万円
シルバー/グレー系 649.9万円 -69.1万円
ブラック系 597.9万円 -121.0万円
買取価格の傾向として、

ブラウン系 と レッド系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、ブラック系 は、流通量が多いため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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