日産新型デイズのWLTCモードで16.8km/L〜21.2km/L。
ただこれらの数値はメーカーが発表しているカタログ値なので、実燃費がどのくらい出るのかは気になるところだと思います。
特にデイズ燃費だと
- S,Xの実燃費(ハイブリッドなし)
- ハイウェイスターの実燃費(ハイブリッドあり)
- ハイウェイスターGターボの実燃費
- ワゴンRやN-WGNとの燃費比較
この部分ではないでしょうか。ここではこの2点について独自で詳しく調べてみたので紹介したいと思います。
また、自分でも実際にデイズに乗って燃費を計測してみました。
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日産新型デイズの実際の燃費を公開！
日産新型デイズの実燃費のデータはe燃費やみんカラの燃費記録を参考に、毎月のデータを取って調査しました。
調査したデータは
- 平均の実燃費
- 燃費達成率
- 月ごとの実燃費
この観点で整理してみました。
新型デイズの平均実燃費は16.2km/L〜18.1km/L
カタログ燃費と平均の実燃費、燃費達成率をまとめた結果です。
| グレード | WLTCモード | 実燃費 |
| S,X (ハイブリッド被搭載) |
21.2km/L | 18.1km/L |
| ハイウェイスター | 21.2km/L | 17.9km/L |
| ハイウェイスター Gターボ |
19.2km/L | 16.2km/L |
カタログ燃費と実際の燃費を比べるとS,Xで3.1km/L、ハイウェイスターで3.3km/L、ハイウェイスターGターボで3.0km/L違います。
燃費達成率はそれぞれ84％。このクラスの軽自動車では平均的な数値です。
ハイブリッドやターボの各月の実燃費を公開。春秋が良いが、冬はめちゃくちゃ悪い
気になる毎月の実燃費は気温とともに、グラフで表してみました。その結果がこれ。
春や秋は車内の温度が適温で、クーラーやエアコンを使わないので、ガソリン車(S,X)やマイルドハイブリッド車(ハイウェイスター)の燃費は約22km/Lと比較的良い燃費が出ます。
しかし、冬や夏は逆にエアコンをたくさん使うのでエンジンに負荷がかかり、燃費が約15km/Lと悪くなります。
また、マイルドハイブリッドターボ車(ハイウェイスターGターボ)はガソリン車やマイルドハイブリッドよりも約2km/L低いところで推移するようです。
デイズの実燃費は年間で7.3km/Lブレる
各月の実燃費の詳細です。
| 月 | デイズの実燃費 |
||
| S,X | ハイウェイスター | ハイウェイスター Gターボ |
|
| 1月 | 14.6km/L | 14.4km/L | 12.8km/L |
| 2月 | 14.6km/L | 14.5km/L | 13.2km/L |
| 3月 | 16.2km/L | 16.0km/L | 14.7km/L |
| 4月 | 21.9km/L | 21.7km/L | 19.7km/L |
| 5月 | 22.0km/L | 21.7km/L | 19.6km/L |
| 6月 | 21.2km/L | 20.9km/L | 18.5km/L |
| 7月 | 16.3km/L | 16.1km/L | 14.6km/L |
| 8月 | 16.3km/L | 16.1km/L | 14.7km/L |
| 9月 | 19.9km/L | 19.7km/L | 18.0km/L |
| 10月 | 20.8km/L | 20.6km/L | 19.0km/L |
| 11月 | 18.3km/L | 18.1km/L | 16.1km/L |
| 12月 | 16.5km/L | 16.3km/L | 14.8km/L |
数字で各月のガソリン車(S,X)とマイルドハイブリッド車(ハイウェイスター)の燃費差を見ると、一番良い5月と一番悪い1月では約7.3km/Lほどのブレがあります。
マイルドハイブリッドターボ(ハイウェイスターGターボ)も同じように、4月と1月で6.9km/Lの差があるようです。
ライバル車（ワゴンR、N-WGN）との比較
新型デイズのライバルと言えばワゴンRとN-WGNです。デイズの購入を考えると、ライバル車の燃費も気になったので比較してみました。
比較したのは
- 平均の実燃費
- 燃費達成率
- 各月の燃費
この３つです。
ライバルと比較するとデイズの実燃費は1番悪い
平均燃費と達成率を比較した結果です。
| 燃費 | デイズ | ワゴンR | N-WGN |
| 駆動方式 | 2WD | ||
| WLTCモード | 21.2km/L | 25.2km/L | 23.2km/L |
| 実燃費 | 17.9km/L | 20.1km/L | 18.3km/L |
| 燃費達成率 | 84.4% | 79.8% | 78.9% |
| 車両重量 | 850kg | 770kg | 850kg |
| エンジン最高出力 | 52馬力 | 49馬力 | 58馬力 |
| モーター最高出力 | 2.7馬力 | 2.6馬力 | – |
新型デイズをライバルと比較した結果、デイズの実燃費は1番悪い結果になりました。一番の燃費のいいワゴンRと比べると2km/L程度劣っています。同じマイルドハイブリッド車でも、車両重量が重いことが燃費に悪く影響しているのでしょう。
その一方、燃費達成率はデイズはワゴンRやN-WGNより良いので、効率の良い車のようです。
各月の実燃費もワゴンRが一歩リード
続いて、各月の実燃費の比較です。
各月のデータを比較してもスズキワゴンRが1歩リードしています。デイズとN-WGNはやや低いところで推移するようです。
検証！実際に市街地、郊外、高速を走ってみた！
デイズの燃費を調べていると、気になってくるのが
調べた数字は正しいのか？
ということです。e燃費やみんカラのデータではかなり精度が良さそうですが、実際に測ってみないと納得は出来ません。
そこで、デイズのマイルドハイブリッド車(2WD)に乗って、燃費を計測してきました。
実測した時の条件がこれです。かなり実践的なコースを走れたと思います。
[ドライブコース]
市街地：4km。信号が多く、渋滞あり
郊外 ：8km。信号が少なく、混雑なし
高速 ：10km。渋滞なし。
[走行条件]
外気温 ：10℃
天候 ：晴れ
エアコン：25℃（A/CスイッチON）
運転手 ：私（34歳）50kg
同乗者 ：妻（32歳）65kg
デイズは市街地でも意外に低燃費！
混雑した市街地から運転を開始しました。市街地から郊外に出るまでは、信号がたくさんあり、進んだり、止まったりの繰り返しでした。だいたい時速30kmほどで走っていました。交通量が多い道だったので、「燃費に悪いだろーな」と思いながら乗っていました。
そんな市街地から郊外に入った地点で燃費計を見ると
『14.3km/L』
が表示されていました。
悪い道路環境でも燃費は意外に良かったです。
ブレーキを掛けるとアイドリングストップにより、車が止まる前からエンジンが停止するのが実感できました。また、バッテリーアシストの方は、充電した電気がエンジンの補助駆動力に使われているようですが、正直あまり効果を実感できませんでした。
出典：https://www3.nissan.co.jp/
デイズは郊外で走ると燃費がめっちゃ良い
市街地と一転、郊外は信号がなく、時速50kmほどで運転できました。車が少なかったため、ほとんど止まらずに運転できました。比較的燃費にいい道だったと思います。
郊外を抜け高速に入る前に、燃費計に目をやると
『21.5km/L』
が表示されていました。(※市街地に入った時に燃費計はリセットしています)
デイズの高速の燃費は郊外よりも悪い
高速に入っても車は少なく、一定の速度で走れました。追い越しはせず、左車線をプロパイロット(※)を利用して時速85kmほどで走りました。高速道路は新しく滑らかな道だったため、燃費に優しい道路だったと思います。
そんな高速道路を降りた直後に燃費計をチェックすると
『19.7km/L』
と表示されていました。
プロパイロットでガソリンの消費量は抑えられていたと思うのですが、元々パワーがないエンジンのため予想していたよりも高速ではガソリンを消費してしまっていたようです。デイズの排気量では高速だとエンジンに負荷がかかるため、郊外より燃費が悪くなるようですね。
※高速道路走行時のアクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシストし、前走車との車間距離や車線中央をキープしてくれる機能
デイズの燃費向上させる実験をしてみた
行き道のドライブコースを走ってみて、郊外ではそこそこの燃費は出ていたのですが、それ以外のコースではカタログ燃費の21.2km/Lには程遠い数字でした。正直なところ
期待ハズレ・・・
でした。そこで、少しでもカタログ燃費に近い数字を出すために、帰り道はエアコンをOFFにして走行してみました。すると
市街地：14.3km/L→15.0km/L
郊外 ：21.5km/L→22.6km/L
高速 ：19.7km/L→20.7km/L
となり、平均して燃費を約５％アップさせることができました。
デイズのマイルドハイブリッド車ではガソリン代がいくらかかるか？
デイズのマイルドマイルドハイブリッド車の実際の燃費が分かったので、これをガソリン代に換算するとどれくらいなるのか計算してみました。
通勤で使うことを前提として・・・
- 平日1日40km×20日=800km
- 休日1日5km×8日=40km
とし、1ヵ月の走行距離を合計840kmで計算しました。
ガソリンの価格は１リットル140円として、1ヶ月、１年間のガソリン代を計算してみました。
1ヶ月のガソリン代は6,357円！
1ヶ月のガソリン代を計算してみると・・・
計算式
｛１ヶ月の走行距離（840km）÷平均実燃費（18.5 km/L）｝×ガソリン価格（140円）=1ヶ月のガソリン代（6,357円）
となりました。
1年間のガソリン代は76,284円！
1年間のガソリン台を計算してみると・・・
計算式
１ヶ月のガソリン代（6,357円）×12ヶ月=1年のガソリン代（76,284円）
となりました。
デイズのマイルドハイブリッド車は平均的なガソリン代よりも年間15,348円安い
国土交通省の発表によると、ガソリン車のJC08モードの平均燃費は22.0km/L。実燃費の平均は公表されていませんが、燃費達成率を70%とすると平均的な実燃費は15.4km/L。
この数字からガソリン代を計算すると、91,632円/年になります。
デイズの年間のガソリン代は76,284円なので、日産新型デイズのマイルドハイブリッド車は平均的なガソリン代よりも年間15,348円安くすむようです。
日産新型デイズ/ハイウェイスターを安く買うには？
日産新型デイズ/ハイウェイスターを安く購入するには値引きが重要になってきます。
ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…
値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い
ということです。
この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際にデイズ/ハイウェイスターを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。
⇒日産デイズの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら？
