トヨタカラーコード

ヤリスクロスのカラーコード一覧!ナンバーの場所やベージュやシルバーの番号は?

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ヤリスクロスのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

また、新型ヤリスクロスの人気カラーについてはランキング形式でこちらで紹介しています。

[トヨタ新型ヤリスクロス]人気・おすすめカラーランキング!バリエーションは8色2020年9月に発売予定のトヨタの新型ヤリスクロス。ボディカラーバリエーションはツートーンを除いて全部で8色あります。そんなヤリスクロス...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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トヨタ ヤリスクロスのカラーコード (MXPB10 / MXPB15 / MXPJ10 / MXPJ15)

製造年月日

2020(令和2)年2月~

車両型式

5BA-MXPB10
5BA-MXPB15
6AA-MXPJ10
6AA-MXPJ15

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ホワイトパールクリスタルシャイン 070
プラチナホワイトパールマイカ 089
シルバーメタリック 1L0
マッシブグレー 1L6
ブラックマイカ 209
ブラックマイカ × ホワイトパールクリスタルシャイン 2トーン 2KR
ブラックマイカ Χ センシュアルレッドマイカ 2トーン 2PN
ブラックマイカ × プラチナホワイトパールマイカ 2トーン 2PU
ブラックマイカ Χ ベージュ 2トーン 2SG
ブラックマイカ × シルバーメタリック 2トーン 2TX
ブラックマイカ × ブラスゴールドメタリック 2トーン 2TY
ブラスゴールドメタリック × ブラックマイカ 2トーン 2UB
ブラックマイカ グレイッシュブルー 2トーン 2UR
センシュアルレッドマイカ 3T3
ベージュ 4V6
ブラスゴールドメタリック 5C2
グレイッシュブルー 8W2
ダークブルーマイカメタリック 8W7
ブラックマイカ×マッシブグレー M23

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

トヨタ ヤリスクロスGRスポーツのカラーコード (MXPB10 / MXPJ10)

製造年月日

2022(令和4)年8月~

車両型式

5BA-MXPB10
6AA-MXPJ10

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
プラチナホワイトパールマイカ 089
シルバーメタリック 1L0
マッシブグレー 1L6
ブラックマイカ 209
ブラックマイカ Χ センシュアルレッドマイカ 2トーン 2PN
ブラックマイカ × プラチナホワイトパールマイカ 2トーン 2PU
センシュアルレッドマイカ 3T3
ダークブルーマイカメタリック 8W7

ヤリスクロスのカラーコードの場所はどこ?

ヤリスクロスのカラーコードの場所はこの図の⑥の位置、助手席側センターピラー前面にコーションプレートがありそこに書かれています。

トヨタ ヤリスクロスで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ホワイト系 192.3万円 +7.6万円
ブラウン系 191.3万円 +6.7万円
ブラック系 190.0万円 +5.3万円
ブルー系 187.2万円 +2.5万円
ゴールド/ベージュ系 182.1万円 -2.5万円
アイボリー系 181.8万円 -2.9万円
シルバー/グレー系 180.3万円 -4.4万円
レッド系 179.6万円 -5.1万円
イエロー系 173.0万円 -11.7万円
買取価格の傾向として、

ホワイト系 と ブラウン系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、イエロー系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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