bBのボディカラーコードを一覧表にまとめました。
車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号（ナンバー）、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。
一括査定は注意？車を高く売るためのコツ
ディーラーの下取りは安いので一括査定がよく紹介されていますが、正直あまりおすすめできません。申し込み後に電話が一斉にかかってくることが多く、対応に追われるケースもあります。
そのため、「相場だけ知りたい」「電話を避けたい」など目的に合わせて、以下のサービスを選ぶのが賢い方法です。
この記事は 合同会社アント編集部 が独自調査し、元ディーラー営業のキバヤシ（業界歴10年）が監修しています。
トヨタ ｂＢのカラーコード (QNC20 / QNC21 / QNC25 / QNC20 / QNC25 / QNC21)
製造年月日
2005年12月(平成17年12月)～2016年8月(平成28年8月)
車両型式
CBA-QNC20
CBA-QNC21
CBA-QNC25
DBA-QNC20
DBA-QNC25
DBA-QNC21
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| ホワイト | W09 | |
| ブルーイッシュホワイトパールマイカ | W21 | |
| ブライトシルバーメタリック | S28 | |
| グレーメタリック | S30 | |
| ブラックマイカメタリック | X07 | |
| ダークレッドマイカ | R54 | |
| イエローグリーンマイカメタリック | G43 | |
| ダークブルーマイカメタリック | B42 | |
| パールホワイト | W16 | |
| シャンパンゴールドメタリック | T23 | |
| ミントブルーメタリックオパール | B57 | |
| グレイッシュパープルメタリックオパール | P12 | |
| シャイニングレッド | R40 |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡（色ムラや段差）はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
補修の前にネットで買取価格の確認を！
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※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます
トヨタ ｂＢのカラーコード (NCP31 / NCP35 / NCP30 / NCP31 / NCP35 / NCP30 / NCP34 / NCP35 / NCP30 / NCP31 / NCP34 / NCP35 / NCP31 / NCP30)
製造年月日
2000年2月(平成12年2月)～2005年12月(平成17年12月)
車両型式
CBA-NCP31
CBA-NCP35
CBA-NCP30
UA-NCP31
UA-NCP35
UA-NCP30
UA-NCP34
TA-NCP35
TA-NCP30
TA-NCP31
TA-NCP34
GH-NCP35
GH-NCP31
GH-NCP30
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| ホワイトパールクリスタルシャイン | 064 | |
| ホワイト | 068 | |
| ダークグレーメタリック | 1D2 | |
| ブラックマイカ | 209 | |
| オレンジメタリック | 4R8 | |
| ダークグレイッシュオリーブメタリック | 6M7 | |
| ダークブルーマイカ | 8P8 |
bBのカラーコードの場所はどこ？
bBのカラーコードの場所はこの図の①の位置、運転席側センターピラーにコーションプレートがありそこに書かれています。
トヨタ ｂＢで高く売れるカラーの傾向は？
| カラー | 平均買取価格 | 価格差 |
|---|---|---|
| シルバー/グレー系 | 12.8万円 | +4.7万円 |
| ブラック系 | 8.5万円 | +0.4万円 |
| ホワイト系 | 7.9万円 | -0.2万円 |
| レッド系 | 7.4万円 | -0.6万円 |
| パープル系 | 6.1万円 | -2.0万円 |
シルバー/グレー系 と ブラック系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。
一方で、パープル系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある
といった特徴が見られます。
⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください
自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。
「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか？
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