ダイハツ ムーヴキャンパスのカラーコード一覧!ナンバーや番号の場所はどこ?

歴代ダイハツ ムーヴキャンパスのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

車のボディカラー一覧&カラーナンバー早見表!コードや塗装色の調べ方は?車の補修やタッチアップペイントをする際に必要な「カラーコード(カラーナンバー)」の調べ方を解説します。 メーカーや車種によって記載...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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ダイハツ ムーヴキャンパスのカラーコード (LA850S / LA860S)

製造年月日

2022(令和4)年7月~

車両型式

5BA-LA850S
5BA-LA860S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
レーザーブルークリスタルシャイン B82
レイクブルーメタリック B87
ファイアークォーツレッドメタリック R67
スムースグレーマイカメタリック S42
サンドベージュメタリック T34
シャイニングホワイトパール W25
ブラックマイカメタリック X07
シャイニングホワイトパール × レイクブルーメタリック XK6
シャイニングホワイトパール × レーザーブルークリスタルシャイン XK9
シャイニングホワイトパール × シトラスイエロークリスタルシャイン XL5
シャイニングホワイトパール × アプリコットピンクメタリック XL6
シャイニングホワイトパール × ファインミントメタリック XL7
シャイニングホワイトパール × スムースグレーマイカメタリック XL8
シャイニングホワイトパール × サンドベージュメタリック XL9
シャイニングホワイトパール × ファイアークォーツレッドメタリック XM0

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

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ダイハツ ムーヴキャンパスのカラーコード (LA800S / LA810S / LA800S / LA810S)

製造年月日

2016(平成28)年9月~2022(令和4)年7月

車両型式

5BA-LA800S
5BA-LA810S
DBA-LA800S
DBA-LA810S

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
シルキーブルーパール B78
ファインミントメタリック G59
プラムブラウンクリスタルマイカ R59
ファイアークォーツレッドメタリック R67
ブルーミングピンクメタリック R74
スムースグレーマイカメタリック S42
ライトローズマイカメタリックⅡ T29
ナチュラルベージュマイカメタリック T32
パールホワイトIII W24
ブラックマイカメタリック X07
パールホワイトⅢ × ファインミントメタリック 2トーン XE7
パールホワイトⅢ × スムースグレーマイカメタリック 2トーン XE8
パールホワイトⅢ × ナチュラルベージュマイカメタリック 2トーン XE9
スムースグレーマイカメタリック × ファイアークォーツレッドメタリック 2トーン XF0
スムースグレーマイカメタリック × プラムブラウンクリスタルマイカ 2トーン XF1
スムースグレーマイカメタリック × ブラックマイカメタリック 2トーン XF4
パールホワイトⅢ × ライトローズマイカメタリックⅡ 2トーン XF6
パールホワイトⅢ × シルキーブルーパール 2トーン XF7
パールホワイトⅢ × ブルーミングピンクメタリック 2トーン XH4

ダイハツ ムーヴキャンパスのカラーコードの場所はどこ?

ダイハツのカラーコード場所

ダイハツ ムーヴキャンパスのようなダイハツ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。

場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。

データが見つかりません。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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