歴代マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのボディカラーコードを一覧表にまとめました。
車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号（ナンバー）、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。
車を高く売るコツ
ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。
マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのカラーコード (MM54S / MM94S)
製造年月日
2023(令和5)年12月～
車両型式
4AA-MM54S
5AA-MM94S
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| スチールシルバーメタリックブラック２トーンルーフ | A7R | |
| ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ | C2H | |
| インディゴブルーメタリック２ | WAL | |
| ブルーイッシュブラックパール３ | ZJ3 | |
| スチールシルバーメタリック | ZVC | |
| ピュアホワイトパール | ZVR |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡（色ムラや段差）はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
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マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのカラーコード (MM53S / MM53S / MM53S)
製造年月日
2018(平成30)年2月～2023(令和5)年12月
車両型式
4AA-MM53S
5AA-MM53S
DAA-MM53S
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| ピュアホワイトパール ブラック2トーンルーフ | C2H | |
| インディゴブルーメタリック２ | WAL | |
| ブルーイッシュブラックパール３ | ZJ3 | |
| スチールシルバーメタリック | ZVC | |
| ムーンライトバイオレットパールメタリック | ZVJ | |
| ピュアホワイトパール | ZVR | |
| ブレイブカーキパール | ZWZ |
マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのカラーコード (MM32S / MM42S)
製造年月日
2013年7月(平成25年7月)～2017年12月(平成29年12月)
車両型式
DBA-MM32S
DAA-MM42S
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| アーバンブラウンパールメタリック | ZSF | |
| クールカーキパールメタリック | ZVD | |
| クリスタルホワイトパール | ZVH | |
| スチールシルバーメタリック | ZVC | |
| パールホワイト | Z7T | |
| ピュアホワイトパール | ZVR | |
| フェニックスレッドパール | ZLB | |
| ブルーイッシュブラックパール３ | ZJ3 | |
| ミステリアスバイオレットパール | ZED | |
| ムーンライトバイオレットパールメタリック | ZVJ | |
| ルナグレーパールメタリック | ZLY |
マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのカラーコードの場所はどこ？
マツダ フレアワゴンカスタムスタイルのようなマツダ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。
場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。
マツダ フレアワゴンカスタムスタイルで高く売れるカラーの傾向は？
| カラー | 平均買取価格 | 価格差 |
|---|---|---|
| ブルー系 | 102.8万円 | +22.5万円 |
| ホワイト系 | 85.7万円 | +5.3万円 |
| パープル系 | 80.3万円 | 0.0万円 |
| ブラック系 | 72.9万円 | -7.4万円 |
| シルバー/グレー系 | 69.5万円 | -10.9万円 |
ブルー系 と ホワイト系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。
一方で、シルバー/グレー系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある
といった特徴が見られます。
⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください
自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。
「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか？
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