歴代三菱 ミラージュのボディカラーコードを一覧表にまとめました。
車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号（ナンバー）、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。
車を高く売るコツ
ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。
三菱 ミラージュのカラーコード (A03A / A05A)
製造年月日
2012年8月(平成24年8月)～
車両型式
DBA-A03A
DBA-A05A
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| ワインレッドパール | P57 | |
| サンライズオレンジメタリック | M09 | |
| ホワイトパール | W13 | |
| レッドメタリック | P26 | |
| セルリアンブルーマイカ | 調査中 | |
| クールシルバーメタリック | A66 | |
| チタニウムグレーメタリック | U17 | |
| ブラックマイカ | 調査中 |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡（色ムラや段差）はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
補修の前にネットで買取価格の確認を！
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三菱 ミラージュのカラーコード (CM8A / CK8A / CM5A / CM2A / CL2A / CK4A / CK2A / CK1A / CJ2A / CJ1A / CM5A / CM2A / CL2A / CK6A / CK4A / CK2A / CK1A / CJ4A / CJ2A / CJ1A)
製造年月日
1995年10月(平成7年10月)～2000年6月(平成12年6月)
車両型式
KD-CM8A
KD-CK8A
GF-CM5A
GF-CM2A
GF-CL2A
GF-CK4A
GF-CK2A
GF-CK1A
GF-CJ2A
GF-CJ1A
E-CM5A
E-CM2A
E-CL2A
E-CK6A
E-CK4A
E-CK2A
E-CK1A
E-CJ4A
E-CJ2A
E-CJ1A
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| アイセルブルー | T73 | |
| アイリスブルー | T49 | |
| キルダーグリーン | G84 | |
| サーストングレー | A75 | |
| サテライトシルバー | A69 | |
| スコーティアホワイト | W83 | |
| スティールシルバー | A34 | |
| セレーノブルー | 調査中 | |
| ティンバーグリーン | G13 | |
| ネアーズブルー | T38 | |
| パルマーレッド | P85 | |
| ピレネーブラック | X08 | |
| フレーリーパール | 調査中 | |
| マイアミグリーン | F89 | |
| ムーンライトブルー | T88 | |
| レガートグレー | A37 | |
| ロアンヌレッド | P78 |
三菱 ミラージュのカラーコードの場所はどこ？
三菱 ミラージュのような三菱車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。
場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。
三菱 ミラージュで高く売れるカラーの傾向は？
| カラー | 平均買取価格 | 価格差 |
|---|---|---|
| ホワイト系 | 33.6万円 | +12.2万円 |
| イエロー系 | 30.3万円 | +8.9万円 |
| シルバー/グレー系 | 24.3万円 | +2.8万円 |
| レッド系 | 22.0万円 | +0.5万円 |
| ブラック系 | 21.5万円 | 0.0万円 |
| ブルー系 | 21.2万円 | -0.3万円 |
| グリーン系 | 7.1万円 | -14.3万円 |
ホワイト系 と イエロー系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。
一方で、グリーン系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある
といった特徴が見られます。
⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください
自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。
「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか？
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