三菱 アウトランダーPHEVのカラーコード一覧!ナンバーや番号の場所はどこ?

歴代三菱 アウトランダーPHEVのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

車のボディカラー一覧&カラーナンバー早見表!コードや塗装色の調べ方は?車の補修やタッチアップペイントをする際に必要な「カラーコード(カラーナンバー)」の調べ方を解説します。 メーカーや車種によって記載...
     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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三菱 アウトランダーPHEVのカラーコード (GN0W)

製造年月日

2021(令和3)年12月~

車両型式

5LA-GN0W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
レッドダイヤモンド/ブラックマイカ P62/X42
チタニウムグレーメタリック U17
スターリングシルバーメタリック U25
スターリングシルバーメタリック / ブラックマイカ U25/X42
グラファイトグレーメタリック U28
ブラックダイヤモンド/スターリングシルバーメタリック U2X
ホワイトダイヤモンド W85
ホワイトダイヤモンド / ブラックマイカ W85/X42
アメジストブラック X42
チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ X42/U17
ブラックダイヤモンド X47
ブラックダイヤモンド / ディープブロンズメタリック X47/C17
グラファイトグレーメタリック/ブラックマイカ XFU
ホワイトダイヤモンド × ブラックマイカ XW4
ディープブロンズメタリック C17
ブラックダイヤモンド × ディープブロンズメタリック C2X
コズミックブルーマイカ D14
レッドダイヤモンド P62

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

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三菱 アウトランダーPHEVのカラーコード (GG2W / GG3W)

製造年月日

2013(平成25)年1月~2021(令和3)年12月

車両型式

DLA-GG2W
5LA-GG3W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
クールシルバーメタリック A31
クォーツブラウンメタリック C06
コズミックブルーマイカ D14
レッドメタリック P26
レッドダイヤモンド P62
チタニウムグレーメタリック U17
テクニカルシルバーメタリック U21
スターリングシルバーメタリック U25
シルキーホワイト W13
ブラックマイカ X24
ルビーブラックパール X40
クールシルバーメタリック/ブラックマイカ A31/X42
レッドメタリック/ブラックマイカ P26/X42
レッドダイヤモンド/ブラックマイカ P62/X42
チタニウムグレーメタリック/ブラックマイカ U17/X42
スターリングシルバーメタリック / ブラックマイカ U25/X42
ホワイトパール/ブラックマイカ W13/X42

三菱 アウトランダーPHEVのカラーコードの場所はどこ?

三菱のカラーコード場所

三菱 アウトランダーPHEVのような三菱車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。

場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。

三菱 アウトランダーPHEVで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ホワイト系 317.0万円 +10.0万円
ブラック系 312.7万円 +5.6万円
ブルー系 307.6万円 +0.5万円
シルバー/グレー系 306.6万円 -0.5万円
ブラウン系 304.6万円 -2.4万円
レッド系 286.4万円 -20.7万円
買取価格の傾向として、

ホワイト系 と ブラック系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、レッド系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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