歴代トヨタ カローラアクシオのボディカラーコードを一覧表にまとめました。
車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。
車を高く売るコツ
ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。
トヨタ カローラアクシオのカラーコード (NZE161 / NZE164 / NRE161 / NKE165 / NKE165 / NRE160 / NRE161 / NZE161 / NZE164)
製造年月日
2012(平成24)年5月~
車両型式
3BA-NZE161
3BA-NZE164
5BA-NRE161
6AA-NKE165
DAA-NKE165
DBA-NRE160
DBA-NRE161
DBA-NZE161
DBA-NZE164
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| スーパーホワイトII | 040 | |
| ホワイトパールクリスタルシャイン | 070 | |
| シルバーメタリック | 1F7 | |
| メローシルバーメタリック | 1J5 | |
| ブラックマイカ | 209 | |
| ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | 221 | |
| ブラッキッシュレッドマイカ | 3R0 | |
| センシュアルレッドマイカ | 3T3 | |
| クールボルドーガラスフレーク | 3T9 | |
| アバンギャルドブロンズメタリック | 4V8 | |
| ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン | 4X4 | |
| ライトブルーメタリック | 8N0 | |
| ダークブルーマイカ | 8S6 |
⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点
車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。
実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。
「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。
まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。
補修の前にネットで買取価格の確認を!
\小キズのある車でも高額査定/
※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます
トヨタ カローラアクシオのカラーコード (NZE141 / NZE144 / ZRE142 / ZRE144)
製造年月日
2006年10月(平成18年10月)~2012年5月(平成24年5月)
車両型式
DBA-NZE141
DBA-NZE144
DBA-ZRE142
DBA-ZRE144
カラーナンバー(コード)
| 色 | ボディーカラー | 番号 |
| グレイッシュブルーメタリック | 8R3 | |
| シルバーメタリック | 1C0 | |
| スーパーホワイトII | 040 | |
| ダークグレーマイカ | 1G0 | |
| ダークレッドマイカ | 3Q8 | |
| ブラッキッシュレッドマイカ | 3R0 | |
| ブラックマイカ | 209 | |
| ベージュマイカメタリック | 4R3 | |
| ベージュメタリック | 4R4 | |
| ホワイトパールクリスタルシャイン | 062 | |
| メローシルバーメタリック | 1J5 |
トヨタ カローラアクシオのカラーコードの場所はどこ?

トヨタ カローラアクシオのようなトヨタ車のカラーコードはこのようなコーションプレートが車のどこかに隠れています。
場所は車種ごとに違うのでこちらのページで車種別の場所を紹介しています。
トヨタ カローラアクシオで高く売れるカラーの傾向は?
| カラー | 平均買取価格 | 価格差 |
|---|---|---|
| ホワイト系 | 57.5万円 | +4.9万円 |
| ゴールド/ベージュ系 | 57.0万円 | +4.3万円 |
| シルバー/グレー系 | 52.7万円 | 0.0万円 |
| ブラック系 | 51.4万円 | -1.3万円 |
| ブルー系 | 49.1万円 | -3.6万円 |
| レッド系 | 32.1万円 | -20.6万円 |
ホワイト系 と ゴールド/ベージュ系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。
一方で、レッド系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある
といった特徴が見られます。
⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください
自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。
「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?
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