N-BOXやN-BOXカスタムから乗り換える時には
N-BOXやN-BOXカスタムを高く売りたい。
ですよね。
そこで重要なのがリセールバリュー（中古車として売るときの価値）。
リセールバリューは年式や走行距離はもちろん、グレードの人気や、付けているオプション、ボディのカラーなどによって変わります。
今回は、N-BOXとN-BOXカスタムのリセールバリューを年式別、グレード別に公開します。
また、ライバル車種であるタントやスペーシアとのリセールの違いについてもデータを公開しているので、車選びの参考にもしてみてください。
※リセール率、リセールバリューについては毎月更新しています
- ノーマルよりカスタムの方がリセール率が高い
- 1～3年落ちのリセールは良い
- 10年落ちになると大きく下がる
- リセールの良いグレードはベースグレード
- リセールの良い色は白、黒
- タントやスペーシアよりリセールが良い
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N-BOXのリセールのリセールをチェック
N-BOXとカスタムのリセールバリューとリセール率予想！グレードごとに紹介
まずはN-BOXのリセールバリューとリセール率（残価率）を見ていきましょう。
リセール率（残価率）とは、新車価格に対して中古車価格がどれだけの金額になるかの比率を表したものです。
N-BOXのリセール率をまとめると以下で、全体としてノーマルのＮ－ＢＯＸよりもカスタムの方がリセール率が良いです。
| 年式 | リセール率（残価率） |
| 3年落ち (2022年〜) |
34.4 ～72.0% |
| 5年落ち (2020年〜2021年) |
15.0 ～63.9% |
| 7年落ち (2017年〜2019年) |
1.6 ～56.7% |
| 10年落ち (〜2016年) |
1.7 ～39.7% |
| 3年落ち (2023年〜) |
16.7 ～16.7% |
| 5年落ち (2021年〜2022年) |
11.1 ～11.1% |
| 7年落ち (2018年〜2020年) |
4.8 ～4.8% |
| 10年落ち (〜2017年) |
1.7 ～1.7% |
| 年式 | リセール率（残価率） |
| 3年落ち (2022年〜) |
41.4 ～74.8% |
| 5年落ち (2020年〜2021年) |
6.3 ～66.4% |
| 7年落ち (2017年〜2019年) |
6.8 ～60.6% |
| 10年落ち (〜2016年) |
1.6 ～44.6% |
| 3年落ち (2023年〜) |
16.6 ～16.6% |
| 5年落ち (2021年〜2022年) |
27.3 ～27.3% |
| 7年落ち (2018年〜2020年) |
5.9 ～5.9% |
| 10年落ち (〜2017年) |
1.7 ～1.7% |
具体的な中古車価格や、グレードごとのリセール率はこのあとに紹介していますので、あわせてご覧ください。
N-BOX＆カスタムの3年落ちの中古相場と残価率（リセール率）
N-BOXの3年後のリセールバリューは以下の通りです。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| ファッションスタイル | 174.7万円 〜192.1万円 |
55.2万円 〜121.4万円 |
32.0% 〜63.7% |
| ベースグレード | 164.8万円 〜187.2万円 |
53.4万円 〜145.3万円 |
32.8% 〜78.1% |
| Ｇ | 146.8万円 〜160.1万円 |
24.0万円 〜82.3万円 |
16.7% 〜51.8% |
| Ｌ | 159.9万円 〜173.2万円 |
52.6万円 〜110.6万円 |
33.3% 〜64.3% |
| Ｌ・ターボ | 179.8万円 〜193.1万円 |
43.4万円 〜105.1万円 |
24.6% 〜54.9% |
Ｎ－ＢＯＸ 3年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均44.2%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いベースグレードグレードの平均残価率は54.45%、逆に最も悪いのはＧグレードで、平均残価率は33.25%です。
この2つのグレード間では約21.2%の残価率に差があります。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| ターボ | 204.9万円 〜226.2万円 |
33.0万円 〜165.2万円 |
16.6% 〜73.6% |
| ターボコーディネートスタイル（２トーン） | 222.9万円 〜238.2万円 |
71.7万円 〜165.8万円 |
32.7% 〜70.2% |
| ベースグレード | 184.9万円 〜205.7万円 |
57.4万円 〜142.3万円 |
31.5% 〜69.7% |
| Ｌ | 182.4万円 〜195.8万円 |
48.6万円 〜125.5万円 |
27.1% 〜64.6% |
| Ｌターボ | 202.4万円 〜215.7万円 |
58.5万円 〜144.4万円 |
29.4% 〜67.5% |
Ｎ－ＢＯＸカスタム 3年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均47.3%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いターボコーディネートスタイル（２トーン）グレードの平均残価率は50.45%、逆に最も悪いのはターボグレードで、平均残価率は44.1%です。
この2つのグレード間では約6.4%の残価率に差があります。
Ｎ－ＢＯＸ 3年落ちのリセールバリュー例
| グレード名 | ファッションスタイル | |
|---|---|---|
| カラー | ベージュ | |
| 年式 | 2023年式 | |
| 走行距離 | 1 km | |
| 査定時期 | 2024年5月 | |
| 査定地域 | 宮崎県 | |
| 査定額 | 147万円 | |
参考：ガリバー
N-BOX＆カスタムの5年落ちの中古相場と残価率（リセール率）
N-BOXの新車から5年後のリセールバリューは以下の通りです。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| ＥＸ | 167.8万円 〜167.8万円 |
72.7万円 〜83.7万円 |
43.7% 〜50.3% |
| Ｇ | 144.8万円 〜158.1万円 |
34.2万円 〜87.0万円 |
23.9% 〜55.4% |
| Ｌ | 157.9万円 〜171.2万円 |
6.1万円 〜109.5万円 |
4.2% 〜64.4% |
| Ｌ コーディネートスタイル | 179.9万円 〜179.9万円 |
82.9万円 〜96.0万円 |
46.5% 〜53.8% |
| Ｌ・ターボ | 177.8万円 〜191.1万円 |
35.3万円 〜108.6万円 |
20.3% 〜57.3% |
Ｎ－ＢＯＸ 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均41%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＬ コーディネートスタイルグレードの平均残価率は49.15%、逆に最も悪いのはＬグレードで、平均残価率は33.3%です。
この2つのグレード間では約15.9%の残価率に差があります。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| ＥＸターボ | 203.9万円 〜217.2万円 |
64.4万円 〜123.1万円 |
32.1% 〜57.2% |
| Ｌ | 178.9万円 〜192.2万円 |
43.6万円 〜123.0万円 |
24.8% 〜64.5% |
| Ｌターボ | 198.8万円 〜212.1万円 |
33.2万円 〜128.9万円 |
17.2% 〜61.3% |
| Ｌターボ特別仕様車スタイル＋ブラック | 205.7万円 〜219万円 |
51.4万円 〜143.8万円 |
25.5% 〜66.2% |
| Ｌ特別仕様車スタイル＋ブラック | 192.9万円 〜206.2万円 |
41.3万円 〜126.2万円 |
21.9% 〜61.7% |
Ｎ－ＢＯＸカスタム 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均42.2%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＬターボ特別仕様車スタイル＋ブラックグレードの平均残価率は44.85%、逆に最も悪いのはＬターボグレードで、平均残価率は38.25%です。
この2つのグレード間では約6.6%の残価率に差があります。
N-BOX＆カスタムの7年落ちの中古相場と残価率（リセール率）
N-BOXの新車から7年後のリセールバリューは以下の通りです。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| Ｇホンダセンシング | 138.5万円 〜154.4万円 |
7.4万円 〜79.7万円 |
5.6% 〜52.0% |
| Ｇ・ＥＸホンダセンシング | 159.6万円 〜177.5万円 |
7.1万円 〜92.9万円 |
4.8% 〜52.8% |
| Ｇ・Ｌターボホンダセンシング | 169.5万円 〜187.1万円 |
12.2万円 〜85.6万円 |
7.6% 〜46.2% |
| Ｇ・Ｌホンダセンシング | 149.9万円 〜167.6万円 |
6.1万円 〜92.5万円 |
4.4% 〜55.6% |
| Ｌ | 155.9万円 〜169.2万円 |
16.7万円 〜99.6万円 |
11.1% 〜59.3% |
Ｎ－ＢＯＸ 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均28.9%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＬグレードの平均残価率は34.2%、逆に最も悪いのはＧ・Ｌターボホンダセンシンググレードで、平均残価率は25.9%です。
この2つのグレード間では約8.3%の残価率に差があります。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| Ｇ・ＥＸホンダセンシング | 175.2万円 〜193.4万円 |
11.7万円 〜102.0万円 |
7.1% 〜53.2% |
| Ｇ・Ｌターボホンダセンシング | 189.5万円 〜207.4万円 |
10.9万円 〜116.9万円 |
6.2% 〜56.9% |
| Ｇ・Ｌホンダセンシング | 169.8万円 〜187.9万円 |
4.1万円 〜106.0万円 |
2.8% 〜56.9% |
| Ｌ | 176.9万円 〜190.3万円 |
22.9万円 〜123.2万円 |
13.4% 〜65.2% |
| Ｌターボ | 196.9万円 〜210.2万円 |
34.3万円 〜124.4万円 |
17.9% 〜59.7% |
Ｎ－ＢＯＸカスタム 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均32.9%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＬグレードの平均残価率は38.3%、逆に最も悪いのはＧ・Ｌホンダセンシンググレードで、平均残価率は28.85%です。
この2つのグレード間では約9.5%の残価率に差があります。
7年落ちのリセールバリュー例
No car resale prices found for the specified criteria.
N-BOX＆カスタムの10年落ちの中古相場と残価率（リセール率）
N-BOXの新車から10年後のリセールバリューは以下の通りです。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| Ｇ | 123.9万円 〜144.6万円 |
1.9万円 〜52.2万円 |
1.7% 〜36.4% |
| Ｇ・ターボＬパッケージ | 145.9万円 〜162.5万円 |
2.0万円 〜55.9万円 |
1.7% 〜34.8% |
| Ｇ・Ｌパッケージ | 133.9万円 〜150.1万円 |
1.9万円 〜65.1万円 |
1.7% 〜43.7% |
| Ｇ・Ｌホンダセンシング | 149.9万円 〜162.9万円 |
5.6万円 〜76.6万円 |
4.1% 〜47.4% |
| Ｇ特別仕様車ＳＳパッケージ | 139万円 〜159万円 |
2.0万円 〜67.5万円 |
1.7% 〜42.8% |
Ｎ－ＢＯＸ 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均20.6%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＧ・Ｌホンダセンシンググレードの平均残価率は24.75%、逆に最も悪いのはＧ・ターボＬパッケージグレードで、平均残価率は17.25%です。
この2つのグレード間では約7.5%の残価率に差があります。
| グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
| Ｇ | 144万円 〜162.5万円 |
2.0万円 〜51.0万円 |
1.7% 〜31.8% |
| Ｇ・ターボＬパッケージ | 167万円 〜180万円 |
2.2万円 〜67.2万円 |
1.7% 〜37.8% |
| Ｇ・Ｌターボホンダセンシング | 189.5万円 〜202.6万円 |
11.4万円 〜140.2万円 |
6.5% 〜69.7% |
| Ｇ・Ｌパッケージ | 155万円 〜169万円 |
1.9万円 〜60.0万円 |
1.6% 〜35.9% |
| Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ | 168万円 〜188万円 |
2.0万円 〜56.3万円 |
1.6% 〜30.4% |
Ｎ－ＢＯＸカスタム 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均20.9%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いＧ・Ｌターボホンダセンシンググレードの平均残価率は37.1%、逆に最も悪いのはＧ特別仕様車ターボＳＳパッケージグレードで、平均残価率は15%です。
この2つのグレード間では約22.1%の残価率に差があります。
Ｎ－ＢＯＸ 10年落ちのリセールバリュー例
| グレード名 | Ｇ・Ｌパッケージ | |
|---|---|---|
| カラー | 黒 | |
| 年式 | 2016年式 | |
| 走行距離 | 2 km | |
| 査定時期 | 2024年5月 | |
| 査定地域 | 道央・札幌 | |
| 査定額 | 72万円 | |
参考：ガリバー
N-BOX＆カスタムのリセールを上げてくれるオプション1選
次はN-BOXのリセールバリューを上げてくれるオプションを紹介していきます。
リセールの高いオプションは以下の1点です。
- リアパワースライドドア
このオプションは、後付けできないメーカーオプションです。中古車を買うときに改めてつけることができないため、メーカーオプションがリセールバリューに及ぼす影響は大きくなっています。
以上のオプションは、リセールバリューを意識するならつけた方がいい装備でしょう。
N-BOXのオプションについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他おすすめの装備を知りたい方はぜひご覧ください。
N-BOX＆カスタムのリセールを上げてくれる色2選
リセールの高いオプションの次は、リセールの高い色を見ていきましょう。
N-BOXでリセールの高い色は以下の2つです。
- プラチナホワイト・パール
- クリスタルブラック・パール
ホワイト系とブラック系のカラーは、性別や年代を問わず人気のある色です。
もちろん、好きなカラーを選ぶのもいいですが、リセールを意識するなら、ホワイトやブラックのカラーを選ぶのがいいでしょう。
N-BOXのカラーについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他のカラーについても知りたい方はぜひご覧ください。
タントやスペーシアとのリセールバリューを比較！
ここまでは、N-BOXだけのリセールバリューを検討してきましたが、ここでは他の車種とのリセールバリューと比較していきます。
良く比較される、同じレ軽自動車のスーパーハイトワゴンに属するタントやスペーシアのリセールバリューと比べてみましょう。
| 車種 | 残価率 |
| Ｎ－ＢＯＸ | 33.40%～71.00% |
| タント | 6.40%～75.40% |
| スペーシア | 57.20%～71.00% |
3年落ちまでの範囲だとスペーシアの最小残価率が高く、どのグレードを選んでも57.20%の残価率があります。
また、タントは最大の残価率が高く、グレードによっては75.40%と高い残価率がでています。
※条件は、①3年落ち ②走行距離 1万km～
まとめ：N-BOXのリセールを最大化するには？
最後にN-BOXのリセールを最大化する方法を考えてみましょう。
ここまでの情報をまとめてみます。
- ノーマルよりカスタムの方がリセール率が高い
- 1～3年落ちのリセールは良い
- 10年落ちになると大きく下がる
- リセールの良いグレードはベースグレード
- リセールの良い色は白、黒
- タントやスペーシアよりリセールが良い
最も高く売れるのは人気のグレードやカラー選び、3年落ちまでに売却するケースになります。
N-BOXを安く買うには下取りが重要！
N-BOXを安く買うには値引きだけでなく下取りも重要です。
ただ、下取りはディーラーが安く査定してくることが多いので、騙されないよう査定額を事前にネットで確認しておくのがオススメ。
ネットで確認した査定額をディーラーに伝えたらこんなことに・・・ｗ
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