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トヨタカラーコード

ヤリスのカラーコード一覧!ベージュや黒のナンバーや色番号の場所と調べ方は?

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ヤリスのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

また、新型ヤリスの人気カラーについてはランキング形式でこちらで紹介しています。

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【25年最新】ヤリスのカラーコードと人気色ランキング!ツートンやおすすめは?2023年最新のタントの売れ筋のカラーをランキング形式で後悔しています。おすすめのカラーやツートンカラーの評価も掲載。...
 

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トヨタ ヤリスのカラーコード (KSP210 / MXPA10 / MXPA15 / MXPH10 / MXPH14 / MXPH15 / MXPH17)

製造年月日

2020(令和2)年2月~

車両型式

5BA-KSP210
5BA-MXPA10
5BA-MXPA15
6AA-MXPH10
6AA-MXPH14
6AA-MXPH15
6AA-MXPH17

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
スーパーホワイトII 040
ホワイトパールクリスタルシャイン 070
プラチナホワイトパールマイカ 089
シルバーメタリック 1F7
シルバーメタリック 1L0
マッシブグレー 1L6
ブラック 202
ホワイト × ブラック 2KC
ホワイト × センシュアルレッドマイカ 2NE
ブラック × シアンメタリック 2RV
ブラック × アバンギャルドブロンズメタリック 2SQ
ブラック × コーラルクリスタルシャイン 2SR
ブラック × アイスピンクメタリック 2SS
ボルドーマイカメタリック 3R9
センシュアルレッドマイカ 3T3
アイスピンクメタリック 3U6
コーラルクリスタルシャイン 3U7
アバンギャルドブロンズメタリック 4V8
サーモテクトライムグリーン 6W7
ダークブルーマイカメタリック 8W7
シアンメタリック 8W9
ブラック×マッシブグレー M22

車補修で気を付けてほしいこと

実は素人の補修は査定で5万〜20万円以上マイナスになるケースがあることは知っていますか?

素人の補修は色ムラや塗り跡は査定時にほぼ確実ばれるので、「補修あり」と判断されて買取価格が下がることがよくあります。

逆に小キズ程度なら査定額にほとんど影響しないケースも多いため、補修して損する前に今の買取価格だけ確認しておくのがオススメです

補修の前にネットで買取価格の確認を!

\小キズのある車でも高額査定/

※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

トヨタ GRヤリスのカラーコード (MXPA12 / GXPA16)

製造年月日

2020(令和2)年1月~

車両型式

5BA-MXPA12
4BA-GXPA16

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
スーパーホワイトII 040
プラチナホワイトパールマイカ 089
プレシャスメタル 1L5
マットステルスグレー 1M8
プレシャスブラックパール 219
エモーショナルレッドⅡ 3U5

トヨタ GRMNヤリスのカラーコード (GXPA16)

製造年月日

2022(令和4)年1月~2022(令和4)年2月

車両型式

4BA-GXPA16

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
プラチナホワイトパールマイカ 089
マットスティール 1M1
プレシャスブラックパール 219
エモーショナルレッドⅡ 3U5

ヤリスのカラーコードの場所はどこ?

ヤリスのカラーコードの場所はこの図の⑥の位置、助手席側センターピラー前面にコーションプレートがありそこに書かれています。

トヨタ ヤリスで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
ホワイト系 137.1万円 +5.2万円
ブラック系 136.9万円 +5.0万円
ピンク系 136.6万円 +4.7万円
パープル系 133.8万円 +1.8万円
シルバー/グレー系 130.1万円 -1.8万円
レッド系 129.1万円 -2.8万円
ゴールド/ベージュ系 128.7万円 -3.3万円
ブルー系 125.4万円 -6.5万円
買取価格の傾向として、

ホワイト系 と ブラック系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、ブルー系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

\ 補修で損をする前に!1分で完了 /

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