カローラツーリングのリセールバリュー！ハイブリッドはリセール率が悪い？

カローラツーリングから乗り換える時には

カローラツーリングを高く売りたい。

ですよね。

そこで重要なのがリセールバリュー（中古車として売るときの価値）。

リセールバリューは年式や走行距離はもちろん、グレードの人気や、付けているオプション、ボディのカラーなどによって変わります。

今回は、カローラツーリングのリセールバリューを年式別、グレード別に公開します。

また、ライバル車種であるカローラクロスやカローラスポーツとのリセールの違いについてもデータを公開しているので、車選びの参考にもしてみてください。

※リセール率、リセールバリューについては毎月更新しています

 

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カローラツーリングのリセールをチェック

カローラツーリングのリセールバリューは悪い？リセール率をグレードごとに紹介

まずはカローラツーリングのリセールバリューとリセール率（残価率）を見ていきましょう。

リセール率（残価率）とは、新車価格に対して中古車価格がどれだけの金額になるかの比率を表したものです。

カローラツーリングの平均リセール率をまとめると以下のようになります。

【年式別】カローラツーリングのリセール率

年式	リセール率（残価率）
3年落ち (2022年〜)	20.0 ～88.2%
5年落ち (2020年〜2021年)	18.2 ～77.3%
7年落ち (2017年〜2019年)	24.2 ～63.9%

具体的な中古車価格や、グレードごとのリセール率はこのあとに紹介していますので、あわせてご覧ください。

カローラツーリングの3年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

カローラツーリングの3年後のリセールバリューは以下の通りです。

カローラツーリング 3年落ち（2022年〜）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
アクティブスポーツ	319万円 〜338.8万円	205.5万円 〜256.1万円	65.1% 〜76.3%
ダブルバイビー	250万円 〜256.8万円	106.2万円 〜224.9万円	43.1% 〜88.2%
ハイブリッド ダブルバイビー	285万円 〜311.6万円	110.7万円 〜244.4万円	39.5% 〜79.1%
ハイブリッド Ｇ	265万円 〜288.2万円	71.5万円 〜205.3万円	27.6% 〜71.9%
Ｇ	230万円 〜233.4万円	44.7万円 〜179.1万円	20.0% 〜77.3%

カローラツーリング 3年落ちのモデルは全体として良好な残価率（平均57.8%）を示していますが、選択するグレードによって差が出ます。

最もリセールの良いアクティブスポーツグレードの平均残価率は69.7%、逆に最も悪いのはＧグレードで、平均残価率は47.65%です。

この2つのグレード間では約22.1%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で7.1%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

値引き交渉でリセールをアップさせて安く買う方法

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カローラツーリングの5年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

カローラツーリングの新車から5年後のリセールバリューは以下の通りです。

カローラツーリング 5年落ち（2020年〜2021年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ダブルバイビー	236.5万円 〜247.3万円	83.1万円 〜203.3万円	35.7% 〜82.8%
ハイブリッド ダブルバイビー	279.9万円 〜299.7万円	51.7万円 〜203.9万円	19.1% 〜68.7%
ハイブリッド Ｇ－Ｘ プラス	251.6万円 〜272.6万円	44.3万円 〜144.1万円	18.2% 〜53.5%
ハイブリッド Ｓ	265.1万円 〜284.9万円	74.7万円 〜169.4万円	28.8% 〜60.1%
Ｇ－Ｘ プラス	204.9万円 〜208.7万円	41.2万円 〜137.1万円	20.6% 〜66.2%

カローラツーリング 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均44.4%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いダブルバイビーグレードの平均残価率は58.25%、逆に最も悪いのはハイブリッド Ｇ－Ｘ プラスグレードで、平均残価率は34.85%です。

この2つのグレード間では約23.4%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で9.9%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

カローラツーリングの7年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

カローラツーリングの新車から7年後のリセールバリューは以下の通りです。

カローラツーリング 7年落ち（2017年〜2019年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ダブルバイビー	236.5万円 〜245.8万円	41.4万円 〜155.6万円	18.1% 〜63.9%
ハイブリッド ダブルバイビー	279.9万円 〜299.7万円	60.3万円 〜184.4万円	22.2% 〜62.2%
ハイブリッド Ｇ－Ｘ	248万円 〜267.8万円	32.2万円 〜115.9万円	13.6% 〜43.9%
ハイブリッド Ｓ	265.1万円 〜284.9万円	43.4万円 〜155.7万円	17.0% 〜55.3%
Ｓ	221.6万円 〜221.6万円	61.5万円 〜122.9万円	28.3% 〜56.0%

カローラツーリング 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均37.1%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いハイブリッド ダブルバイビーグレードの平均残価率は41.2%、逆に最も悪いのはハイブリッド Ｇ－Ｘグレードで、平均残価率は27.75%です。

この2つのグレード間では約13.5%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で5.9%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

カローラツーリングの10年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

カローラツーリングの新車から10年後のリセールバリューは以下の通りです。

カローラツーリング 10年落ち（〜2016年）
リセールバリューと残価率

グレード

新車価格

買取相場

残価率

該当するデータがありません。

カローラツーリングのリセールを上げてくれるオプション5選

次はカローラツーリングのリセールバリューを上げてくれるオプションを紹介していきます。

リセールの高いオプションは以下の5点です。

このオプションは、後付けできないメーカーオプションと人気の純正エアロパーツです。

中古車を買うときに改めてつけることができない、もしくは後付けすると費用がかさむもの。そのため、メーカーオプションや純正エアロパーツがリセールバリューに及ぼす影響は大きくなっています。

以上のオプションは、リセールバリューを意識するならつけた方がいい装備でしょう。

カローラツーリングのオプションについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他おすすめの装備を知りたい方はぜひご覧ください。

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カローラツーリングのリセールを上げてくれる色2選

リセールの高いオプションの次は、リセールの高い色を見ていきましょう。

カローラツーリングでリセールの高い色は以下の2つです。

ホワイト系とブラック系のカラーは、性別や年代を問わず人気のある色です。

もちろん、好きなカラーを選ぶのもいいですが、リセールを意識するなら、ホワイトやブラックのカラーを選ぶのがいいでしょう。

カローラツーリングのカラーについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他のカラーについても知りたい方はぜひご覧ください。

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カローラクロスやカローラスポーツとのリセールバリューを比較！

ここまでは、カローラツーリングだけのリセールバリューを検討してきましたが、ここでは他の車種とのリセールバリューと比較していきます。

良く比較される、同じカローラシリーズに属するカローラクロスとカローラスポーツのリセールバリューと比べてみましょう。

カローラクロスとカローラスポーツ
カローラツーリングとのリセール比較

車種	残価率
カローラツーリング	19.00%～87.20%
カローラクロス	31.50%～95.40%
カローラスポーツ	56.00%～70.40%

3年落ちまでの範囲だとカローラスポーツの最小残価率が高く、どのグレードを選んでも56.00%の残価率があります。

また、カローラクロスは最大の残価率が高く、グレードによっては95.40%と高い残価率がでています。

※条件は、①3年落ち　②走行距離 1万km～

まとめ：カローラツーリングのリセールを最大化するには？

最後にカローラツーリングのリセールを最大化する方法を考えてみましょう。

ここまでの情報をまとめてみます。

最も高く売れるのは人気のグレードやカラー選び、3年落ちまでに売却するケースになります。

カローラツーリングを安く買うには下取りが重要！

カローラツーリングを安く買うには値引きだけでなく下取りもが重要です。

 

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