実用的な機能と内装の広さが人気のN-BOX。新型N-BOXは2023年10月に発売されました。
フルモデルチェンジからまだ日も経っていないため、
新型N-BOXの口コミや評価はどう？
どんな人におすすめなの？
と、気になっている方も多いのではないでしょうか？
当編集部は新型N-BOXに試乗・購入した方の口コミを集め、新型N-BOXの欠点や、なぜ新型N-BOXが売れているのかの理由を分析しました。
気になる結果はこちらです。まずはいい口コミをどうぞ。
箱型のデザインがいい
自転車を載せられるほど広い
燃費は15km/Lなので十分
660ccながらパワフルなエンジン
力強く安定した走り
乗り心地がよく静粛性もバッチリ
対して、悪い口コミは以下の通り。
好きなデザインではない
満タンでも400kmしか走れない
価格が高すぎる
アイドリングストップがいらない
ふわふわした乗り心地が嫌
それぞれの口コミの詳細や分析は、以下の本文で行なっています。
新型N-BOXの口コミや評価が気になる方はもちろん、車選びで失敗したくない方はぜひ最後までご覧ください。
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最新の口コミ情報はここから。 ユーザーやファンのさまざまな声を集めました。 |
 YouTube |
車のプロの忖度ない評価を参考にしました。 「LOVECARS!TV!」河口まなぶ様 「E-CarLife with」五味やすたか様 クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」様 |
 価格.com |
実際に買った人・試乗した人の声を記事に反映。 SNSと比べ速報性は低いですが、信頼性が高いです。 |
 みんカラ |
車を所有しているオーナーの意見を取り入れています。 乗ってない人の声ではなく、乗って運転した人の生の声を参考にしました |
- 新型N-BOXの口コミからの評価ポイント
- 新型N-BOXのエクステリアには83％が満足している！カスタムのデザインが好評
- 内装や広さに満足しているのは79％！広い室内と充実した装備が魅力
- 79％の人が燃費に満足しているしている！タンク容量が少ないのが難点か
- N-BOXの価格に満足している人は62％止まり…軽にしては高すぎるとの声も
- 78％もの人がエンジンに満足していると回答！先代と同じ高性能エンジン
- 走行性能には78％もの人が満足！加速力やパワーが軽とは思えないとの意見も
- 乗り心地には87％もの人がいいと回答！静粛性と広さで最高の乗り心地！
- 新型N-BOXに満足している人は88％！軽とは思えない性能が評判を読んでいる！
- N-BOXの口コミや評価に関するFAQ
- N-BOXを安く購入するコツや注意点は？
新型N-BOXの口コミからの評価ポイント
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ポイント①：デザイン（エクステリア） 新型N-BOXのどんなところがカッコイイと言われているのか、どんなところがイマイチと言われているのか、評価をチェックしました。 |
|---|---|
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ポイント②：内装（インテリア） 車内の広さに対する口コミを調査して検証。視界や使い勝手などもチェックしています。無印とN-BOXカスタムの違いについても検証しています。 |
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ポイント③：燃費 新型N-BOXが実際にリッター何キロ走るのか、そもそも燃費は良いのか悪いのかを口コミ調査し検証しました。 |
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ポイント④：価格 新型N-BOXはライバル車や先代と比べ安いのか高いのか、また新型N-BOXは結局お得なのかを調査しました。 |
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ポイント⑤：エンジン 新型N-BOXのエンジン性能にはどんな特徴があるのか、いいのか悪いのか。旧型やライバル車と比べてみました。 |
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ポイント⑥：走行性能 新型N-BOXの走りが良いのか悪いのか。実際の運転に運転した感想を中心にまとめています。 |
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ポイント⑦：乗り心地 新型N-BOXの揺れや静粛性能について口コミの評価を詳しく調べました。 |
新型N-BOXのエクステリアには83％が満足している！カスタムのデザインが好評
新型N-BOXのデザイン（エクステリア）に満足しているという人は83％にもなりました。
具体的な口コミは以下の通りです。
新型N-BOXデザイン（エクステリア）のいい口コミ
まさに「箱」という感じのデザインがいい
カスタムはデザインに力強さを感じる
カラーバリエーションも豊富
半年点検ついでに新型N-BOXを吟味
ネットでは結構評判悪めだったけど実車見ると普通にかっこいいね pic.twitter.com/4bXQCLR1mf— ぐち (@Emonda_alr) November 2, 2023
新型N-BOX初車中泊は知床に。
通行止めになる前、今年最後の知床峠に来ました。
ホンダの車って自然の中でもかっこいいんですよね。 pic.twitter.com/GuJSlxXnWy— コスケ (@kosuke_hokkaido) October 30, 2023
多くの人に愛されているN-BOX。デザインも無難に仕上がっています。そのため、肯定的な評価が多くなっていますね。一目でN-BOXと分かる見た目も特徴です。
また、N-BOXは軽自動車ながら、男性でも乗っている方は少なくありません。
軽自動車は女性向けのデザインのものが多いので、男性が乗るには可愛すぎることもしばしば。しかし、N-BOXカスタムはクールなデザインになっているため、男性でもかっこよく乗れるようになっています。
新型N-BOXはダサい、カスタムがカッコ悪いという評判も…
一方で、新型N-BOXのデザインに不満を持っている方も4％程度いるようです。わずかながらも、ダサい、カッコ悪いといった意見も少し見られました。
新型N-BOXデザイン（エクステリア）の悪い口コミ
N-BOXのデザインはダサい
カスタムも安っぽくてカッコ悪い
N-BOXがそもそもきらい
新型N-BOXダサいなぁ
— レオン@低浮上 (@Reon_1115) August 3, 2023
だから僕はN BOXが嫌いだ。
この、エヌボックソめ！N BOX乗りの人ごめんね！
— いっぺい (@ippay7999) June 24, 2021
そもそもN-BOXがあまり好きではないという人の意見はあまり参考にならないので、ここでは引用しません。
新型N-BOXのデザインは、先代と大きく変わっていません。しかし、カスタムのデザインは少し大人しくなっています。先鋭的な先代のデザインが好きだった人にはやや不評のようです。
内装や広さに満足しているのは79％！広い室内と充実した装備が魅力
新型N-BOXの内装や広さに満足していると答えた人は79％にもなりました。
具体的な口コミを見てみましょう。
新型N-BOX内装や広さのいい口コミ
自転車をラクラク載せられる広さ
大人2人、子供3人の5人乗りも余裕
下手なコンパクトカーより広い
N-BOXがほしいです
コンパクトで車内広くて
ベビーカー置いても広いので気になってます— ぷにゅ (@punyu_15_22) October 31, 2023
新型N-BOX最大の衝撃だったのが、純正オプションのサンシェード内蔵大型ルーフコンソールですわー。
ティッシュボックスやブランケットが置ける天助収納にロールスクリーン型のシェードがガッチャンコ。よく考え付いたなぁと感心しきりんぐでしたhttps://t.co/14d8DiVbPd pic.twitter.com/Jxze00QfSM
— 栗原祥光 (@yosh_kurihara) October 20, 2023
N-BOXは広さに定評のある車です。自転車1台を載せるのは1,500ccのコンパクトカーでも厳しいことが多いですが、N-BOXは自転車くらいなら難なく載ります。
また、軽自動車なので、原則的に4人乗りまでしかできませんが、12歳未満の子どもは2/3人とカウントするので、大人2人子ども3人、もしくは大人1人子ども4人なら、5人乗りは可能です。
福祉車両グレードのN-BOXスロープも用意
新型N-BOXの福祉車両には、N-BOXスロープが用意されています。
ウインチは電動で巻き取られ、人が力を入れずとも車椅子を楽に乗り入れられる上、左右の長さを自動で調整し、進路を自動で補正してくれる機能もあります。
車内の広いN-BOXなら、車椅子を載せたとしても快適に過ごせるでしょう。
N-BOXスロープ初稼働 pic.twitter.com/qt9qPtl15t
— hira274 (@hira274_MP44) August 10, 2021
79％の人が燃費に満足しているしている！タンク容量が少ないのが難点か
N-BOXの燃費に満足している人は79％となりました。
口コミはこのようにになりました。
新型N-BOX燃費の口コミ
思ったよりは全然いい
大体15km/Lくらい。十分満足
良くはないが悪いというほどでもない。
参考：価格.com
夏場の燃費は11km/L、冬場の燃費は14km/L。
燃費は十分良し。参考：みんカラ
N-BOXの実燃費は15km/L前後、カタログ燃費は20km/L前後と、軽自動車の並程度の燃費です。今や実燃費で30km/L前後のヤリスがある世の中なので、新型N-BOXの燃費はいいとはいえませんね。
しかし、新型N-BOXにはハイブリッドの用意がない上、ターボグレードもカタログ燃費20km/Lを下回っていないので、ガソリン車にしては頑張っている燃費といえるでしょう。
以上のような理由から、燃費に関する評価はそこまで悪くなく「燃費に十分満足している」という方が多いようです。
満タンで400kmしか走らない！タンク容量が少ない点が不評か
燃費の不満は少ないものの、タンク容量が少なく、航続距離が短い点が不評なようです。
新型N-BOX燃費の悪い口コミ
タンク容量少なすぎ
400kmしか走らないのはちょっと…
N-ONEのタンクが35Lなのになんで減ってるの？
燃料タンクが小さいからこまめな給油が必要
1タンク400km行かない。参考：みんカラ
新型N-BOXが発売されるらしいけど、ガソリンタンクの容量はどうなったんだろ。
容量小さすぎて、400kmくらいしか走れないの何とかして欲しい。
— かわず🐸 (@kawazuSnake) August 4, 2023
軽自動車のネックはタンク容量が少ない点です。車両の小型化・軽量化のためにはどうしてもタンクを小さくせざるを得ません。新型N-BOXも軽自動車なのでタンク容量は小さめです。
また、軽自動車は街乗りを想定されているため、長い航続距離は必要ないということかもしれませんが、給油回数を増やさなければならないのは面倒ですね。
N-BOXの価格に満足している人は62％止まり…軽にしては高すぎるとの声も
新型N-BOXの価格の満足度は62％となりました。
具体的な口コミや評判を見ていきましょう。
新型N-BOX価格の口コミ
コスパは悪くないと思う
とにかく最近の軽は高すぎる
乗り出しで300万円かかった
新型N-BOXはフィットより高いのか〜。
ホンダは軽自動車版のLEXUSブランドみたいなのを立ち上げたらいいと思う。— @とゐ (@kicubtoy) August 22, 2023
#新型NBOX 注文しました。
これで３台目の#NBOXカスタムターボ納車は12月とのこと。
新型軽とはいえ300万超え！
ほぼ通勤にしか、
使わないのですが(^^ゞ
最近クルマって高いですよね〜#ホンダ #夏ホンダ #夏honda#NBOX #NBOXカスタム #NBOXカスタム#N-BOX #新型N-BOX #N-BOXcustom pic.twitter.com/yPucyF4DJa— 音速イズム (@onsokugilles) August 5, 2023
N-BOXの最低価格は約165万円、N-BOXカスタムの最低価格は185万円です。軽なのに200万にも迫る価格を高いと感じる方もいるようですね。
さらに、新型N-BOXはオプションも豊富。ほしいオプションをどんどんつけていけば簡単に100万円くらいになってしまいます。乗り出し価格300万円も嘘ではないことがわかります。
このように、新型N-BOXは軽ですが、決して安い車とはいえないでしょう。
| グレード | 価格[税込] |
| ベースグレード | 1,648,900円 |
| ファッションスタイル | 1,747,900円 |
| スロープ | 1,844,000円 |
※4WDは約13万円高
| グレード | 価格[税込] |
| ベースグレード | 1,849,100円 |
| ターボ | 2,049,300円 |
| コーディネートスタイル（モノトーン） | 2,059,200円 |
| スロープ | 2,067,000円 |
| コーディネートスタイル（２トーン） | 2,119,700円 |
| ターボコーディネートスタイル（モノトーン） | 2,169,200円 |
| ターボコーディネートスタイル（２トーン） | 2,229,700円 |
※4WDは約13万円高
価格の高いN-BOXを安く買うには値引き交渉が重要！
新型N-BOXの価格は高いだけに値引きは期待したくなるところだと思います。
新型N-BOXの最新値引き情報や値引きテクニックはこちらの記事で詳しく紹介しているので、購入検討している方は、参考にしてみてください。
78％もの人がエンジンに満足していると回答！先代と同じ高性能エンジン
新型N-BOXのエンジンをいいと感じている人は78％にも上りました。
具体的な口コミを見ていきましょう。
新型N-BOXエンジンのいい口コミ
軽とは思えないパワー
高速ではターボの方がいいがNAでも十分力強い
たった660ccとは思えない
新型N-BOXカスタムに試乗させてもらった。軽やないね。剛性感といい内装の高級感といい。全てデジタル表示やしハンドルも高触感の本革。エンジンもトルクがすごくて軽く踏んだらめちゃ走る。小型車売れなくなるやろね。唯一ダメなところはテレスコピックないからハンドルが低すぎて…
— まーさん超機嫌悪い (@masalemon50227) November 2, 2023
新型N-BOXに搭載されているエンジンはS07Bというエンジンで、先代と同じものが使われています。このS07Bの評判はよく、パワーに定評のあるエンジンでした。
参考：https://www.honda.co.jp/Nbox/
また、先代から引き続き、NA（自然吸気）とターボの2種類から選べます。NAのパワーでも十分との口コミもありますが、高速に乗ったり坂道を走ったりする機会が多ければターボも必要という声もありました。
街乗りが中心であれば、ターボではなくNAで十分でしょう。
アイドリングストップは続投…バッテリーが壊れやすいとの声も
N-BOXにはアイドリングストップが搭載されています。しかし、評判はあまり芳しくないようです。
新型N-BOXのエンジンの悪い口コミ
アイドリングストップさえなければ買ってた
バッテリーが壊れやすい
エンジンへの負荷が怖い
アイドリングストップさえなければ
新型N-BOX完璧❗
買わないけど！！ｗ— サウ (@WinterH1326) October 12, 2023
久しぶりにN-BOX乗ったらアイドリングストップがめちゃくちゃ不愉快すぎて笑うしかない
— うっかり三郎 (@UuuSabro_32) July 1, 2023
N-BOXは壊れやすいといわれることも多いのですが、その故障の原因の多くは、アイドリングストップのバッテリーです。アイドリングストップのバッテリーは、普通のバッテリーより寿命が短く、壊れやすい傾向にあります。
N-BOXのアイドリングストップのバッテリーは2～3年しか持たないといわれているので、車検のたびに交換するつもりでいましょう。
新型N-BOXの故障の元凶であるアイドリングストップが続投されたのは、大きなマイナス点ですね…
走行性能には78％もの人が満足！加速力やパワーが軽とは思えないとの意見も
新型N-BOXの走行性能には78％の人が満足しています。
口コミは以下のようになっています。
新型N-BOXの走りの口コミ
普通車くらいよく走る
低速での加速力が高い
ホンダセンシングのACCで疲労感が全然ない
まとめて勉強させてもらいました(^q^)
新型N-BOX
CUSTOMターボ→普通車ですやん… 走り、質感、静粛性文句無し✨
NA→登り坂意外は何ら問題無し 丸目で好みはこっちだけど(ΦωΦ)
液晶綺麗すぎて呆れましたw
生駒ちゃん似の美人店員さんにアテンドされながら(運転は気軽に1人w)楽しい時間でしたw pic.twitter.com/D9n1HbWlNR— でーひー@楽しく世捨て人 (@fun_yosutebito) October 26, 2023
参考：価格.com
新型N-BOXは、パワフルなエンジンとボディの剛性のおかげで、軽ながらも力強く安定したな走りを実現しています。
また、ホンダセンシングに搭載されているACC（アダプティブクルーズコントロール-定速車間維持装置）のおかげで疲労感がないという口コミもありました。
定速で先頭車について行くのは思いのほか疲労が蓄積します。ACC搭載車に乗ると明らかに疲労感が違うのが分かるでしょう。
新型N-BOXの試乗レポート！実際に試乗した人はどう感じているのか？
E-CarLife with 五味やすたかさんは、実際に新型N-BOXに乗って以下のような試乗レポートをしています。
- 加速力はもうちょっと欲しいけど…十分走るでしょ
- 旋回も思いの外耐える。フロントの取り付け関連が強い。
横風が来てもバチッと走るし、トラックが来てもそんなにブレない。- 全然ファーストカーとして成り立っちゃう
新型N-BOXは車のプロからも評価されているみたいですね。プロ目線でも新型N-BOXは、パワフルな走り心地や、車体の剛性といった要素が他の軽とは一線を画しているようです。
乗り心地には87％もの人がいいと回答！静粛性と広さで最高の乗り心地！
新型N-BOXの乗り心地に満足している人は87％と9割近い方が満足していると回答しています。
乗り心地に関する具体的な評判はこのようになりました。
新型N-BOXの乗り心地のいい口コミ
軽とは思えないほど乗り心地がいい
静粛性が高い
後席が広く居心地がいい
ホンダ新型N-BOX Customターボ[2WD]納車されました。
乗り心地すんごい良くなったな… pic.twitter.com/1353e6VOTY— Creative Trend (@_creative_trend) October 6, 2023
発売日翌日に、
早速、新型N-BOX試乗した🚙
乗り心地快適だし、
“隠れN“あったり、可愛い😍高速道路を走って、
ホンダセンシングに感動した🚙💨今度は、N-BOXカスタムターボ
試乗したいな#新型NBOX#N推し pic.twitter.com/b7S785LMxt— sayu (@sweetriki) October 7, 2023
N-BOXは乗り心地にこだわって設計・改善をされているため、乗り心地は好評なようです。頑丈かつ軽量なボディが使われており、静粛性や安定性が向上しています。
また、ホンダの独自技術「センタータンクレイアウト」によって、通常は後席下にある燃料タンクを前席の下に移動。これにより、後席の空間が劇的に広くなり、居住性をアップさせています。
参考：https://www.honda.co.jp/Nbox
乗り心地悪いとの口コミも…柔らかい乗り心地が不評
一方で、乗り心地に満足していない人も少なくあらず、普通、もしくは悪いと答えた人は合わせて13％います。
新型N-BOXの乗り心地のいい口コミ
柔らかすぎて疲れる
サスペンションがふわふわしすぎ
段差で跳ねるような感触が気持ち悪い
代車のNBOX、、、今の軽ってめっちゃ早い！！でもふわふわして酔いそうw pic.twitter.com/H8AZBbhFGz
— こうへい37歳 (@iheuko03281) June 25, 2023
最新装備いっぱいでいいけど乗り心地が。。ふわふわ過ぎて嫌い。。
参考：みんカラ
N-BOXはサスペンションや乗り心地の柔らかさが特徴です。車重がない軽自動車は、衝撃を吸収するためにサスペンションがふわふわしがちになってしまいます。
足回りは、無印のN-BOXのほうが柔らかいとの口コミが多く見受けられます。
好みの問題ですが、ふわふわとした乗り心地が嫌いな方にはN-BOXはつらいかもしれません。
新型N-BOXに満足している人は88％！軽とは思えない性能が評判を読んでいる！
最後に新型N-BOXの口コミと評価をまとめます。
新型N-BOXをいいと答えた人は88％にもなりました。
具体的な口コミは以下のようになっています。
箱型のデザインがいい
自転車を載せられるほど広い
燃費は15km/Lなので十分
660ccながらパワフルなエンジン
力強く安定した走り
乗り心地がよく静粛性もバッチリ
続いて、新型N-BOXを悪いと答えた人は僅か3％。
口コミは以下の通り。
好きなデザインではない
満タンでも400kmしか走れない
価格が高すぎる
アイドリングストップがいらない
ふわふわした乗り心地が嫌
軽人気No.1のN-BOX。居住性の高さとパワフルな走りが好評であり、軽とは思えないとの声も多数ありました。
しかし、欠点も目立ち、価格に関しては165万円～と、軽にしてはかなり高くなっています。
また、乗り心地も賛否両論。揺れが少なく静粛性が高いという意見が多いですが、ふわふわした走り心地が嫌だという意見も目立ちます。
総評として新型N-BOXは、
機能もパワーも軽とは思えない！でも価格も軽とは思えないくらい高い車！
といえるでしょう。
N-BOXの口コミや評価に関するFAQ
- 新型N-BOXは1,000ccクラス？
- 新型N-BOXに1,000ccクラスはなく、排気量は658ccとなっています。軽自動車は660cc以下と定められているため、1,000ccのN-BOXはありません。
- 新型N-BOXの売れ行きは？
- 8月から新型N-BOXの予約が始まっており。9月半ば時点で受注台数1.7万台に到達しました。1ヶ月半で1.7万代はかなり好調な売れ行きといえるでしょう。
- 新型N-BOXは何ヶ月待ち？
- 2023年11月現在、最短で1ヶ月、最長で3ヶ月待ちとなっています。半導体不足も解消されつつあり、順調に納車されているようです。新型N-BOXの納車状況についての詳細はこちらをご覧ください。
N-BOXを安く購入するコツや注意点は？
新型ホンダNBOXは軽自動車の中でも価格が高い車種なので、購入するときに重要になってくるのは値引き。
ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…
値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い
ということです。
この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際に新型NBOX/customを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか次の記事でチェックしてみてください。
