ノートe-powerのリセールバリューは悪い？フィットやアクアと残価率を比較

ノートから乗り換える時には

ノートを高く売りたい。

ですよね。

そこで重要なのがリセールバリュー（中古車として売るときの価値）。

リセールバリューは年式や走行距離はもちろん、グレードの人気や、付けているオプション、ボディのカラーなどによって変わります。

今回は、ノートのリセールバリューを年式別、グレード別に公開します。

また、ライバル車種であるフィットやアクアとのリセールの違いについてもデータを公開しているので、車選びの参考にもしてみてください。

※リセール率、リセールバリューについては毎月更新しています

 

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ノートのリセールバリューは悪い？リセール率をグレードごとに紹介

まずはノートのリセールバリューとリセール率（残価率）を見ていきましょう。

リセール率（残価率）とは、新車価格に対して中古車価格がどれだけの金額になるかの比率を表したものです。

ノートの平均リセール率をまとめると以下のようになります。

【年式別】ノートのリセール率

年式	リセール率（残価率）
3年落ち (2022年〜)	41.9 ～98.4%
5年落ち (2020年〜2021年)	22.0 ～55.0%
7年落ち (2017年〜2019年)	2.5 ～46.7%
10年落ち (〜2016年)	1.6 ～36.0%

具体的な中古車価格や、グレードごとのリセール率はこのあとに紹介していますので、あわせてご覧ください。

ノートの3年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

ノートの3年後のリセールバリューは以下の通りです。

ノート 3年落ち（2023年〜）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
オーテック クロスオーバー	275.6万円 〜275.6万円	167.2万円 〜167.2万円	61.3% 〜61.3%
Ｘ	224.9万円 〜229.9万円	51.4万円 〜224.9万円	23.4% 〜98.4%
Ｘ ビームスエディション	256.1万円 〜256.1万円	144.4万円 〜144.4万円	57.0% 〜57.0%
Ｘ ９０周年記念車	240.9万円 〜240.9万円	126.0万円 〜151.8万円	52.9% 〜63.6%
Ｘ ＦＯＵＲ	250.8万円 〜261.4万円	98.1万円 〜162.5万円	39.7% 〜62.8%

ノート 3年落ちのモデルは全体として良好な残価率（平均56.7%）を示していますが、選択するグレードによって差が出ます。

最もリセールの良いオーテック クロスオーバーグレードの平均残価率は60.3%、逆に最も悪いのはＸ ＦＯＵＲグレードで、平均残価率は50.25%です。

この2つのグレード間では約10.1%の残価率に差があります。

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ノートの5年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

ノートの新車から5年後のリセールバリューは以下の通りです。

ノート 5年落ち（2021年〜2022年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
オーテック	250.4万円 〜254.3万円	93.9万円 〜217.2万円	38.1% 〜86.0%
Ｓ	203.3万円 〜203.3万円	83.7万円 〜107.3万円	41.7% 〜53.3%
Ｓ ＦＯＵＲ	228.8万円 〜228.8万円	39.4万円 〜105.3万円	17.8% 〜46.6%
Ｘ	221.1万円 〜221.1万円	92.1万円 〜135.2万円	42.2% 〜61.7%
Ｘ ＦＯＵＲ	244.5万円 〜246.9万円	43.3万円 〜135.1万円	18.3% 〜55.3%

ノート 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均45.1%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いオーテックグレードの平均残価率は61.05%、逆に最も悪いのはＳ ＦＯＵＲグレードで、平均残価率は31.2%です。

この2つのグレード間では約29.9%の残価率に差があります。

ノートの7年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

ノートの新車から7年後のリセールバリューは以下の通りです。

ノート 7年落ち（2018年〜2020年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ｅ－パワー メダリスト	235.3万円 〜239.6万円	16.8万円 〜80.1万円	7.7% 〜34.0%
ｅ－パワー Ｘ	202.1万円 〜205.9万円	6.1万円 〜69.8万円	3.5% 〜34.4%
ｅ－パワー Ｘ Ｖセレクション	219.6万円 〜219.6万円	27.1万円 〜79.6万円	12.9% 〜36.8%
Ｓ	202.9万円 〜202.9万円	43.6万円 〜107.3万円	22.0% 〜53.4%
Ｘ	152.3万円 〜218.6万円	9.5万円 〜123.0万円	6.6% 〜56.8%

ノート 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均25.8%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いＳグレードの平均残価率は36.7%、逆に最も悪いのはｅ－パワー Ｘグレードで、平均残価率は17.95%です。

この2つのグレード間では約18.8%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で13.2%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

ノートの10年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

ノートの新車から10年後のリセールバリューは以下の通りです。

ノート 10年落ち（〜2017年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
メダリスト	167.4万円 〜198.5万円	1.8万円 〜38.3万円	1.5% 〜19.8%
ｅ－パワー メダリスト	224.4万円 〜232.9万円	8.4万円 〜73.7万円	4.3% 〜32.2%
ｅ－パワー Ｘ	195.9万円 〜196.5万円	2.2万円 〜64.5万円	1.6% 〜33.3%
Ｘ	129.8万円 〜150.2万円	1.6万円 〜44.6万円	1.5% 〜30.0%
Ｘ ＤＩＧ－Ｓ	149.9万円 〜174.5万円	1.9万円 〜53.9万円	1.6% 〜31.3%

ノート 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均14.7%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いｅ－パワー メダリストグレードの平均残価率は17.25%、逆に最も悪いのはメダリストグレードで、平均残価率は9.65%です。

この2つのグレード間では約7.6%の残価率に差があります。

また、ハイブリッドは、ガソリン車と比較して平均で3.6%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

ノートのリセールを上げてくれるオプション3選

次はノートのリセールバリューを上げてくれるオプションを紹介していきます。

リセールの高いオプションは以下の3点です。

このオプションは、後付けできないメーカーオプションです。中古車を買うときに改めてつけることができないため、メーカーオプションがリセールバリューに及ぼす影響は大きくなっています。

以上のオプションは、リセールバリューを意識するならつけた方がいい装備でしょう。

ノートのオプションについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他おすすめの装備を知りたい方はぜひご覧ください。

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ノートのリセールを上げてくれる色2選

リセールの高いオプションの次は、リセールの高い色を見ていきましょう。

ノートでリセールの高い色は以下の2つです。

ホワイト系とブラック系のカラーは、性別や年代を問わず人気のある色です。

もちろん、好きなカラーを選ぶのもいいですが、リセールを意識するなら、ホワイトやブラックのカラーを選ぶのがいいでしょう。

ノートのカラーについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他のカラーについても知りたい方はぜひご覧ください。

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フィットやアクア、オーラとのリセールバリューを比較！

ここまでは、ノートだけのリセールバリューを検討してきましたが、ここでは他の車種とのリセールバリューと比較していきます。

同じ5ドアハッチバックに属するフィットとアクア、ノートの派生車種であるノートオーラとのリセールバリューと比べてみましょう。

フィットとアクア
ノートとのリセール比較

車種	残価率
ノート	40.90%～97.40%
フィット	29.10%～62.40%
アクア	10.00%～83.20%

3年落ちまでの範囲だと残価率が最も高い車種はノートで、その残価率は40.90%～97.40%です。

リセール狙いであればノートがおすすめです。

オーラと
ノートとのリセール比較

車種	残価率
ノート	40.90%～97.40%
オーラ	8.60%～73.90%

3年落ちまでの範囲だと残価率が最も高い車種はノートで、その残価率は40.90%～97.40%です。

リセール狙いであればノートがおすすめです。

※条件は、①3年落ち　②走行距離 1万km～

まとめ：ノートのリセールを最大化するには？

最後にノートのリセールを最大化する方法を考えてみましょう。

ここまでの情報をまとめてみます。

最も高く売れるのは人気のグレードやカラー選び、3年落ちまでに売却するケースになります。

ノートを安く買うには下取りが重要！

ノートを安く買うには値引きだけでなく下取りもが重要です。

 

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