シエンタのリセールバリュー！3年・5年後やリセール率が良い色は？

シエンタから乗り換える時には

シエンタを高く売りたい。

ですよね。

そこで重要なのがリセールバリュー（中古車として売るときの価値）。

リセールバリューは年式や走行距離はもちろん、グレードの人気や、付けているオプション、ボディのカラーなどによって変わります。

今回は、シエンタのリセールバリューを年式別、グレード別に公開します。

また、ライバル車種であるフリードやノアとのリセールの違いについてもデータを公開しているので、車選びの参考にもしてみてください。

※リセール率、リセールバリューについては毎月更新しています

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シエンタのリセールバリューとリセール率予想！グレードごとに紹介

まずはシエンタのリセールバリューとリセール率（残価率）を見ていきましょう。

リセール率（残価率）とは、新車価格に対して中古車価格がどれだけの金額になるかの比率を表したものです。

シエンタの平均リセール率をまとめると以下のようになります。

【年式別】シエンタのリセール率

年式	リセール率（残価率）
3年落ち (2021年〜)	54.8 ～84.5%
5年落ち (2019年〜2020年)	21.2 ～76.5%
7年落ち (2016年〜2018年)	10.0 ～73.8%
10年落ち (〜2015年)	1.7 ～61.4%

具体的な中古車価格や、グレードごとのリセール率はこのあとに紹介していますので、あわせてご覧ください。

新型シエンタの3年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

新型シエンタの3年後のリセールバリューは以下の通りです。

シエンタ 3年落ち（2021年〜）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ハイブリッド ファンベースＧ クエロ	253.9万円 〜253.9万円	56.4万円 〜176.4万円	22.8% 〜70.1%
ハイブリッドＧ	247.3万円 〜288.8万円	97.2万円 〜261.8万円	39.9% 〜91.3%
ハイブリッドＺ	287万円 〜323.4万円	144.5万円 〜323.4万円	51.0% 〜100.7%
Ｇ	210.7万円 〜237.7万円	105.1万円 〜207.3万円	50.4% 〜87.8%
Ｚ	252万円 〜264.6万円	58.5万円 〜234.6万円	23.8% 〜89.3%

シエンタ 3年落ちのモデルは全体として良好な残価率（平均61.7%）を示していますが、選択するグレードによって差が出ます。

最もリセールの良いハイブリッドＺグレードの平均残価率は74.85%、逆に最も悪いのはハイブリッド ファンベースＧ クエログレードで、平均残価率は45.45%です。

この2つのグレード間では約29.4%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で0.2%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

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シエンタの5年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

シエンタの新車から5年後のリセールバリューは以下の通りです。

シエンタ 5年落ち（2019年〜2020年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ハイブリッド Ｇ セーフティーエディション	252.2万円 〜256.2万円	56.5万円 〜181.6万円	23.0% 〜71.5%
ハイブリッドＧ クエロ	257.9万円 〜258万円	40.5万円 〜190.4万円	16.3% 〜74.4%
ファンベースＧ	201.7万円 〜205.7万円	55.3万円 〜160.8万円	27.9% 〜78.7%
Ｇ	205.8万円 〜224.2万円	68.9万円 〜185.3万円	34.0% 〜83.2%
Ｇ クエロ	221.3万円 〜235.8万円	45.7万円 〜181.4万円	21.2% 〜77.5%

シエンタ 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均49.8%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いＧグレードの平均残価率は57.6%、逆に最も悪いのはハイブリッドＧ クエログレードで、平均残価率は44.35%です。

この2つのグレード間では約13.3%の残価率に差があります。

また、ガソリン車は、ハイブリッドと比較して平均で7.5%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

シエンタの7年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

シエンタの新車から7年後のリセールバリューは以下の通りです。

シエンタ 7年落ち（2016年〜2018年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ハイブリッド ファンベースＧ	234万円 〜234万円	58.3万円 〜154.7万円	25.5% 〜66.7%
ハイブリッドＧ クエロ	246.5万円 〜253.2万円	59.9万円 〜185.3万円	24.9% 〜73.8%
ファンベースＧ	198万円 〜198万円	61.4万円 〜143.4万円	31.5% 〜72.9%
Ｇ	202万円 〜216.2万円	49.1万円 〜144.8万円	24.8% 〜67.5%
Ｇ クエロ	211.6万円 〜231.4万円	34.2万円 〜163.7万円	16.7% 〜71.3%

シエンタ 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均46.6%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いファンベースＧグレードの平均残価率は51.2%、逆に最も悪いのはＧ クエログレードで、平均残価率は43%です。

この2つのグレード間では約8.2%の残価率に差があります。

また、ハイブリッドは、ガソリン車と比較して平均で0.3%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

シエンタの10年落ちの中古相場と残価率（リセール率）

シエンタの新車から10年後のリセールバリューは以下の通りです。

シエンタ 10年落ち（〜2015年）
リセールバリューと残価率

グレード	新車価格	買取相場	残価率
ハイブリッドＧ	232.9万円 〜232.9万円	15.7万円 〜140.3万円	7.3% 〜60.8%
ＤＩＣＥ	167.5万円 〜185.3万円	2.5万円 〜46.0万円	1.9% 〜25.3%
Ｇ	165万円 〜212.1万円	3.0万円 〜136.1万円	2.2% 〜64.7%
Ｘ	149万円 〜195.7万円	2.2万円 〜96.9万円	1.8% 〜50.0%
Ｘリミテッド	161.7万円 〜183.7万円	2.1万円 〜15.1万円	1.7% 〜8.7%

シエンタ 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです（平均21.4%）。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。

最もリセールの良いハイブリッドＧグレードの平均残価率は33.05%、逆に最も悪いのはＸリミテッドグレードで、平均残価率は4.2%です。

この2つのグレード間では約28.9%の残価率に差があります。

また、ハイブリッドは、ガソリン車と比較して平均で14.5%高い残価率を示しており、ここでも残価率に差が見られます。

シエンタのリセールを上げてくれるオプション3選

次はシエンタのリセールバリューを上げてくれるオプションを紹介していきます。

リセールの高いオプションは以下の3点です。

このオプションは、後付けできないメーカーオプションです。中古車を買うときに改めてつけることができないため、メーカーオプションがリセールバリューに及ぼす影響は大きくなっています。

以上のオプションは、リセールバリューを意識するならつけた方がいい装備でしょう。

シエンタのオプションについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他おすすめの装備を知りたい方はぜひご覧ください。

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シエンタのリセールを上げてくれる色2選

リセールの高いオプションの次は、リセールの高い色を見ていきましょう。

シエンタでリセールの高い色は以下の2つです。

ホワイト系とブラック系のカラーは、性別や年代を問わず人気のある色です。

もちろん、好きなカラーを選ぶのもいいですが、リセールを意識するなら、ホワイトやブラックのカラーを選ぶのがいいでしょう。

シエンタのカラーについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他のカラーについても知りたい方はぜひご覧ください。

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フリードやノアとのリセールを比較！

ここまでは、シエンタだけのリセールバリューを検討してきましたが、ここでは他の車種とのリセールバリューと比較していきます。

同じミニバンに属するフリードとノアのリセールバリューと比べてみましょう。

フリードとノア
シエンタとのリセール比較

車種	残価率
シエンタ	53.80%～83.50%
フリード	56.20%～78.00%
ノア	64.10%～105.60%

3年落ちまでの範囲だと残価率が最も高い車種はノアで、その残価率は64.10%～105.60%です。

リセール狙いであればノアがおすすめです。

※条件は、①3年落ち　②走行距離 1万km～

まとめ：シエンタのリセールを最大化するには？

最後にシエンタのリセールを最大化する方法を考えてみましょう。

ここまでの情報をまとめてみます。

最も高く売れるのは人気のグレードやカラー選び、3年落ちまでに売却するケースになります。