インプレッサから乗り換える時には
インプレッサを高く売りたい。
ですよね。
そこで重要なのがリセールバリュー(中古車として売るときの価値)。
リセールバリューは年式や走行距離はもちろん、グレードの人気や、付けているオプション、ボディのカラーなどによって変わります。
今回は、インプレッサのリセールバリューを年式別、グレード別に公開します。
また、ライバル車種であるカローラスポーツやマツダ3とのリセールの違いについてもデータを公開しているので、車選びの参考にもしてみてください。
※リセール率、リセールバリューについては毎月更新しています
- 1~3年落ちのリセールは良い
- 10年落ちになると大きく下がる
- リセールの良いグレードはST-H
- リセールの良い色は白、黒
- カローラスポーツやマツダ3とリセールはあまり変わらない
よく一緒に読まれている記事
» インプレッサの値引き相場・限界 New!
» インプレッサの値引き実例・見積もり
» インプレッサの値引き推移・決算は買い時?
» インプレッサの残価設定!月々2万円以下
» インプレッサの新古車・中古車の値引き
» インプレッサの最新納期は?
車査定サイトおすすめランキング
インプレッサのリセールをチェック
インプレッサのリセールバリューは悪い?リセール率をグレードごとに紹介

まずはインプレッサのリセールバリューとリセール率(残価率)を見ていきましょう。
リセール率(残価率)とは、新車価格に対して中古車価格がどれだけの金額になるかの比率を表したものです。
インプレッサの平均リセール率をまとめると以下のようになります。
年式 | リセール率(残価率) |
3年落ち (2022年〜) |
30.2 ~58.4% |
10年落ち (〜2016年) |
1.6 ~75.9% |
年式 | リセール率(残価率) |
3年落ち (2022年〜) |
16.2 ~58.9% |
5年落ち (2020年〜2021年) |
10.5 ~58.2% |
7年落ち (2017年〜2019年) |
6.3 ~40.9% |
10年落ち (〜2016年) |
1.7 ~30.3% |
年式 | リセール率(残価率) |
3年落ち (2022年〜) |
46.7 ~50.5% |
5年落ち (2020年〜2021年) |
35.6 ~36.9% |
7年落ち (2017年〜2019年) |
11.5 ~31.7% |
10年落ち (〜2016年) |
1.9 ~28.1% |
具体的な中古車価格や、グレードごとのリセール率はこのあとに紹介していますので、あわせてご覧ください。
インプレッサの3年落ちの中古相場と残価率(リセール率)
インプレッサの3年後のリセールバリューは以下の通りです。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
ST | 229.9万円 〜272.2万円 |
81.7万円 〜183.1万円 |
36.1% 〜67.9% |
ST スマートエディション | 295.3万円 〜316.8万円 |
132.7万円 〜159.4万円 |
45.6% 〜51.0% |
ST-G | 278.3万円 〜300.3万円 |
82.3万円 〜197.7万円 |
30.2% 〜66.5% |
ST-H | 299.2万円 〜321.2万円 |
145.2万円 〜214.0万円 |
49.2% 〜67.3% |
インプレッサ 3年落ちのモデルは全体として良好な残価率(平均50.7%)を示していますが、選択するグレードによって差が出ます。
最もリセールの良いST-Hグレードの平均残価率は57.25%、逆に最も悪いのはST スマートエディショングレードで、平均残価率は47.3%です。
この2つのグレード間では約10%の残価率に差があります。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
該当するデータがありません。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
該当するデータがありません。
インプレッサスポーツ 3年落ちのリセールバリュー例
グレード名 | STIスポーツ | |
---|---|---|
カラー | パール | |
年式 | 2022年式 | |
走行距離 | 2 km | |
査定時期 | 2025年1月 | |
査定地域 | 愛知県 | |
査定額 | 181万円 |
参考:ガリバー
値引き交渉でリセールをアップさせて安く買う方法

こちらの画像は値引き交渉でディーラーに下取り額(リセール)をアップしてもらった事例です。
ディーラーでは「かなり走っている」「小傷がある」などと言って安く下取り車を買い叩いてきます。
しかし、高額査定をしてくれるナビクルで査定をしてもらい、
とディーラーに提示するだけで買い叩かれることなく下取り金額を大幅にアップさせることが可能になるんです。
画像のケースでは実際この方法で下取り金額(リセール)が20万円以上アップしました。やり方も簡単ですし、下取り額アップについてはコスパ最強の方法でしょう。
ただ、車査定の相場が1日で10万円下がることもザラにあるので、できるだけ高く査定してもらうなら今すぐにでもナビクルで無料査定してもらうと良いと思います。査定だけの利用もOKですし査定額も画面ですぐに確認できますよ。
\ディーラーよりも20万円以上高い査定/
今売らずに査定のみの利用もOK!
実際にナビクル車査定を利用した人の口コミがこちらで、利用するのが心配な人は見ておくといいと思います。横にスライドすると他の口コミも見れますよ↓↓
インプレッサの5年落ちの中古相場と残価率(リセール率)
インプレッサの新車から5年後のリセールバリューは以下の通りです。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
該当するデータがありません。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-Lアイサイト | 200.2万円 〜222.2万円 |
20.0万円 〜122.5万円 |
10.5% 〜55.7% |
1.6i-Sアイサイト | 224.4万円 〜246.4万円 |
50.6万円 〜125.9万円 |
23.1% 〜51.7% |
1.6i-Sアイサイト アクセントブラック | 218.9万円 〜218.9万円 |
104.3万円 〜117.9万円 |
48.2% 〜54.4% |
2.0i-Lアイサイト | 224.4万円 〜224.4万円 |
70.6万円 〜105.3万円 |
32.0% 〜47.5% |
STIスポーツ | 270.6万円 〜295.9万円 |
42.4万円 〜173.2万円 |
16.3% 〜59.2% |
インプレッサスポーツ 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均38.9%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い1.6i-Sアイサイト アクセントブラックグレードの平均残価率は50.3%、逆に最も悪いのは1.6i-Lアイサイトグレードで、平均残価率は32.1%です。
この2つのグレード間では約18.2%の残価率に差があります。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-S アイサイト | 224.4万円 〜246.4万円 |
22.1万円 〜114.6万円 |
10.4% 〜47.1% |
1.6i-Sアイサイト アクセントブラック | 218.9万円 〜218.9万円 |
79.6万円 〜98.0万円 |
36.9% 〜45.3% |
2.0i-L アイサイト | 227.7万円 〜227.7万円 |
31.3万円 〜65.4万円 |
14.3% 〜29.3% |
2.0i-S アイサイト | 251.9万円 〜273.9万円 |
67.8万円 〜116.9万円 |
27.5% 〜43.3% |
インプレッサG4 5年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均30.8%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い1.6i-Sアイサイト アクセントブラックグレードの平均残価率は40.1%、逆に最も悪いのは2.0i-L アイサイトグレードで、平均残価率は20.8%です。
この2つのグレード間では約19.3%の残価率に差があります。
インプレッサスポーツ 5年落ちのリセールバリュー例
グレード名 | STIスポーツ | |
---|---|---|
カラー | パール | |
年式 | 2020年式 | |
走行距離 | 2 km | |
査定時期 | 2024年11月 | |
査定地域 | 三重県 | |
査定額 | 171万円 |
参考:ガリバー
インプレッサの7年落ちの中古相場と残価率(リセール率)
インプレッサの新車から7年後のリセールバリューは以下の通りです。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
該当するデータがありません。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-Lアイサイト | 194.4万円 〜216万円 |
11.3万円 〜87.8万円 |
6.3% 〜41.2% |
1.6i-Lアイサイト Sスタイル | 210.6万円 〜232.2万円 |
15.7万円 〜87.8万円 |
8.0% 〜38.4% |
2.0i-Lアイサイト | 218.1万円 〜246.4万円 |
11.5万円 〜116.6万円 |
5.8% 〜47.9% |
2.0i-Sアイサイト | 239.7万円 〜270.6万円 |
11.5万円 〜126.3万円 |
5.4% 〜47.3% |
インプレッサスポーツ 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均24%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い2.0i-Lアイサイトグレードの平均残価率は25.85%、逆に最も悪いのは1.6i-Lアイサイト Sスタイルグレードで、平均残価率は22.2%です。
この2つのグレード間では約3.7%の残価率に差があります。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-L アイサイト | 194.4万円 〜194.4万円 |
37.4万円 〜41.4万円 |
19.7% 〜21.8% |
1.6i-L アイサイト Sスタイル | 210.6万円 〜210.6万円 |
46.7万円 〜64.6万円 |
22.7% 〜31.2% |
2.0i-L アイサイト | 218.1万円 〜244.2万円 |
17.4万円 〜89.2万円 |
8.5% 〜37.1% |
2.0i-S アイサイト | 239.7万円 〜261.3万円 |
33.1万円 〜97.9万円 |
14.4% 〜38.1% |
インプレッサG4 7年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均23.2%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い1.6i-L アイサイト Sスタイルグレードの平均残価率は25.95%、逆に最も悪いのは1.6i-L アイサイトグレードで、平均残価率は19.75%です。
この2つのグレード間では約6.2%の残価率に差があります。
インプレッサスポーツ 7年落ちのリセールバリュー例
グレード名 | 2.0i-Lアイサイト | |
---|---|---|
カラー | 黒 | |
年式 | 2018年式 | |
走行距離 | 3 km | |
査定時期 | 2025年1月 | |
査定地域 | 道東・釧路十勝 | |
査定額 | 98万円 |
参考:ガリバー
インプレッサの10年落ちの中古相場と残価率(リセール率)
インプレッサの新車から10年後のリセールバリューは以下の通りです。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.5i-L | 156.4万円 〜183.7万円 |
2.1万円 〜11.1万円 |
1.7% 〜6.5% |
1.5i-S リミテッド | 164.8万円 〜181.6万円 |
2.2万円 〜10.8万円 |
1.7% 〜6.4% |
S-GT スポーツパッケージ | 254.1万円 〜259.3万円 |
7.1万円 〜66.6万円 |
3.4% 〜26.3% |
WRX STI | 295.8万円 〜379万円 |
16.7万円 〜248.1万円 |
6.3% 〜66.2% |
WRX STI Aライン | 315万円 〜344.4万円 |
20.2万円 〜85.7万円 |
7.1% 〜25.6% |
インプレッサ 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均14.1%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良いWRX STIグレードの平均残価率は35.25%、逆に最も悪いのは1.5i-S リミテッドグレードで、平均残価率は3.05%です。
この2つのグレード間では約32.2%の残価率に差があります。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-L | 171.1万円 〜197.6万円 |
2.2万円 〜54.0万円 |
1.7% 〜27.8% |
1.6i-Lアイサイト | 192.2万円 〜213.8万円 |
3.7万円 〜80.7万円 |
2.4% 〜38.3% |
2.0iアイサイト | 219.4万円 〜225.7万円 |
2.3万円 〜54.9万円 |
1.6% 〜24.9% |
2.0i-Lアイサイト | 216万円 〜237.6万円 |
9.2万円 〜101.3万円 |
4.8% 〜43.2% |
2.0i-Sアイサイト | 233.1万円 〜259.2万円 |
2.4万円 〜106.8万円 |
1.6% 〜41.8% |
インプレッサスポーツ 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均17.8%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い2.0i-Lアイサイトグレードの平均残価率は23%、逆に最も悪いのは2.0iアイサイトグレードで、平均残価率は12.25%です。
この2つのグレード間では約10.8%の残価率に差があります。
グレード | 新車価格 | 買取相場 | 残価率 |
1.6i-L | 171.1万円 〜197.6万円 |
3.1万円 〜54.5万円 |
2.2% 〜28.1% |
2.0iアイサイト | 219.4万円 〜225.7万円 |
3.0万円 〜15.7万円 |
1.9% 〜7.5% |
2.0i-S | 199.5万円 〜224.7万円 |
2.2万円 〜38.5万円 |
1.6% 〜17.7% |
2.0i-S アイサイト | 237.6万円 〜259.2万円 |
7.9万円 〜86.8万円 |
3.9% 〜34.1% |
2.0i-Sアイサイト | 233.1万円 〜243万円 |
4.0万円 〜34.3万円 |
2.3% 〜14.7% |
インプレッサG4 10年落ちのモデルは全体として残価率が低めです(平均10.4%)。特定のグレードに注目し、慎重に選択することが推奨されます。
最もリセールの良い2.0i-S アイサイトグレードの平均残価率は18%、逆に最も悪いのは2.0iアイサイトグレードで、平均残価率は3.7%です。
この2つのグレード間では約14.3%の残価率に差があります。
インプレッサ 10年落ちのリセールバリュー例
No car resale prices found for the specified criteria.
インプレッサのリセールを上げてくれるオプション3選

次はインプレッサのリセールバリューを上げてくれるオプションを紹介していきます。
リセールの高いオプションは以下の3点です。
- フルLEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
- ナビゲーション機能
- サンルーフ(電動チルト&スライド式)
このオプションは、後付けできないメーカーオプションです。中古車を買うときに改めてつけることができないため、メーカーオプションがリセールバリューに及ぼす影響は大きくなっています。
以上のオプションは、リセールバリューを意識するならつけた方がいい装備でしょう。
インプレッサのオプションについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他おすすめの装備を知りたい方はぜひご覧ください。

インプレッサのリセールを上げてくれる色2選

リセールの高いオプションの次は、リセールの高い色を見ていきましょう。
インプレッサでリセールの高い色は以下の2つです。
- クリスタルホワイト・パール
- クリスタルブラック・シリカ
ホワイト系とブラック系のカラーは、性別や年代を問わず人気のある色です。
もちろん、好きなカラーを選ぶのもいいですが、リセールを意識するなら、ホワイトやブラックのカラーを選ぶのがいいでしょう。
インプレッサのカラーについて、以下の記事で詳しく解説しています。その他のカラーについても知りたい方はぜひご覧ください。

カローラスポーツやマツダ3とのリセールバリューを比較!

ここまでは、インプレッサだけのリセールバリューを検討してきましたが、ここでは他の車種とのリセールバリューと比較していきます。
同じ5ドアハッチバックに属するカローラスポーツとマツダ3のリセールバリューと比べてみましょう。
車種 | 残価率 |
インプレッサ | 29.20%~57.40% |
カローラスポーツ | 52.10%~74.60% |
MAZDA3ファストバック | 47.10%~60.30% |
3年落ちまでの範囲だと残価率が最も高い車種はカローラスポーツで、その残価率は52.10%~74.60%です。
リセール狙いであればカローラスポーツがおすすめです。
※条件は、①3年落ち ②走行距離 1万km~
まとめ:インプレッサのリセールを最大化するには?
最後にインプレッサのリセールを最大化する方法を考えてみましょう。
ここまでの情報をまとめてみます。
- 1~3年落ちのリセールは良い
- 10年落ちになると大きく下がる
- リセールの良いグレードはST-H
- リセールの良い色は白、黒
- カローラスポーツやマツダ3とリセールはあまり変わらない
最も高く売れるのは人気のグレードやカラー選び、3年落ちまでに売却するケースになります。
インプレッサを安く買うには下取りが重要!

インプレッサを安く買うには値引きだけでなく下取りもが重要です。
ただ、下取りはディーラーが安く査定してくることが多いので、騙されないよう査定額を事前にネットで確認しておくのがオススメ。
ネットで確認した査定額をディーラーに伝えたらこんなことに・・・w
面倒な査定もナビクル査定だと1~2分で確認できます。
\ディーラーよりも20万円以上高い査定/
今売らずに査定のみの利用もOK!
もしいきなり使うのが不安であれば、ナビクル車査定公式サイトで詳しいサービス内容をチェックしてみると良いと思います。