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三菱カラーコード

eKワゴンのカラーコード!カラーナンバーの場所やB11W系の色番号は?

eKワゴンのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

     

車を高く売るコツ

ディーラーの下取は安いため、ネット査定の方が20万円以上高いケースが少なくありません。「相場を知りたい」「電話は嫌だ」「古い車」など、状況に合わせて以下のサービスを使い分けるのが賢い方法です。

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三菱 ekワゴンのカラーコード (B11W)

製造年月日

2013(平成25)年6月~2019(平成31)年3月

車両型式

DBA-B11W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
オークブラウンメタリック C22
ミントブルーメタリック D28
レッドメタリック P26
コーラルピンクメタリック P59
ナチュラルアイボリーメタリック S45
スターリングシルバーメタリック U25
ホワイトソリッド W37
ホワイトパール W54
ブラックマイカ X24

車補修で気を付けてほしいこと

実は素人の補修は査定で5万〜20万円以上マイナスになるケースがあることは知っていますか?

素人の補修は色ムラや塗り跡は査定時にほぼ確実ばれるので、「補修あり」と判断されて買取価格が下がることがよくあります。

逆に小キズ程度なら査定額にほとんど影響しないケースも多いため、補修して損する前に今の買取価格だけ確認しておくのがオススメです

補修の前にネットで買取価格の確認を!

\小キズのある車でも高額査定/

※売らなくてOK!買取価格がすぐ確認できます

三菱 ekワゴンのカラーコード (H82W)

製造年月日

2006年9月(平成18年9月)~2013年6月(平成25年6月)

車両型式

DBA-H82W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アッシュグレーメタリック A94
クールシルバーメタリック A31
サクラピンクメタリック P38
サンフラワーイエローソリッド Y21
ダークブルーマイカ T65
ドーンシルバーメタリック A99
ブラックマイカ X24
ペールベージュソリッド S14
ホワイトソリッド W37
ホワイトパール W54
ミディアムブルーマイカ T62
ミントグリーンソリッド F20
ライトイエローソリッド Y11
ライトブルーメタリック D90
ラズベリーレッドパール P39
レッドソリッド P13

三菱 ekワゴンのカラーコード (H81W / H81W / H81W / H81W)

製造年月日

2001年10月(平成13年10月)~2006年9月(平成18年9月)

車両型式

UA-H81W
LA-H81W
DBA-H81W
CBA-H81W

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
アクアメタリック T21
クールシルバーメタリック A31
ダークブルーマイカ T65
ブラックマイカ X24
ペールブルーソリッド T61
ペールベージュソリッド S14
ホワイトソリッド W37
ミディアムブルーマイカ T62
ライトイエローソリッド Y11
ライトオレンジメタリック M01
ライトグリーンマイカ F04
ライトブルーメタリック D90
レッドソリッド P13
ローズピンクメタリック 調査中
ワインレッドパール P57

eKワゴンのカラーコードの場所はどこ?

mitsubishi_color_code_basho

eKワゴンのカラーコードの場所はこの図の⑤の位置、エンジンルーム内右奥にコーションプレートがありそこに書かれています。

三菱 ekワゴンで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
グリーン系 53.1万円 +28.3万円
ブラック系 31.7万円 +6.8万円
ホワイト系 27.8万円 +3.0万円
ゴールド/ベージュ系 25.7万円 +0.8万円
ブルー系 24.9万円 0.0万円
シルバー/グレー系 24.2万円 -0.6万円
レッド系 14.6万円 -10.3万円
ピンク系 13.8万円 -11.1万円
パープル系 9.0万円 -15.9万円
買取価格の傾向として、

グリーン系 と ブラック系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、パープル系 は、流通量が少なく、需要が限られているため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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