日産カラーコード

スカイラインのカラーコード一覧!V37系・限定色の色番号やナンバーの場所は?

スカイラインのボディカラーコードを一覧表にまとめました。

車の塗装補修やタッチアップペンやカラーペイントのカラー番号(ナンバー)、カラーナンバーの場所はこのページで確認できます。

     

一括査定は注意?車を高く売るためのコツ

ディーラーの下取りは安いので一括査定がよく紹介されていますが、正直あまりおすすめできません。申し込み後に電話が一斉にかかってくることが多く、対応に追われるケースもあります。
そのため、「相場だけ知りたい」「電話を避けたい」など目的に合わせて、以下のサービスを選ぶのが賢い方法です。

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日産 スカイラインのカラーコード (HNV37 / HV37 / RV37 / HNV37 / HV37 / YV37 / ZV37)

製造年月日

2014(平成26)年2月~

車両型式

5AA-HNV37
5AA-HV37
5BA-RV37
DAA-HNV37
DAA-HV37
DBA-YV37
DBA-ZV37

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ブラックパール CAN
インペリアルアンバーパール CAS
ミッドナイトパープル DAP
ガーネットブラック GAC
メテオフレークブラックパール GAG
ブリリアントシルバーメタリック K23
ダークメタルグレーメタリック KAD
スレートグレー KBZ
NISMOステルスグレー KCE
スーパーブラック KH3
ラディアント レッドパールメタリック NAH
カーマインレッド NBA
クリスタルホワイトパール QAA
ブリリアントホワイトパール QAB
オーロラフレアブルーパール RAY
HAGANEブルーメタリック RBP
ディープオーシャンブルー RCJ

⚠️カラーコードを確認して補修する際の注意点

車の補修をする前に、一つだけ注意したいのが「売却時の査定」です。

実は、素人の補修跡(色ムラや段差)はプロの査定士には確実に見抜かれます。無理に直したことで「補修あり」と判定され、5万〜20万円以上もマイナスになるケースがあるのです。

「小さなキズなら、そのままの方が高く売れた」という後悔も少なくありません。

 

まずは補修する前に、今の状態で自分の車がいくらで売れるのか、最新の相場を確認しておくのが賢い選択です。

補修の前にネットで買取価格の確認を!

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日産 スカイライン(V36)のカラーコード (NV36 / KV36 / PV36)

製造年月日

2006年11月(平成18年11月)~2014年4月(平成26年4月)

車両型式

DBA-NV36
DBA-KV36
DBA-PV36

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
クリスタルホワイトパール(3P) QAA
ブリリアントシルバー(M) K23
スーパーブラック KH3
ブレードシルバー K51
ストラフィアブルー K52
クリムゾンレッド A51
ダークメタルグレーメタリック KAD
バイブラントレッド A54

日産 スカイライン(V35)のカラーコード (PV35 / CPV35 / V35 / NV35 / HV35 / PV35 / CPV35)

製造年月日

2001年6月(平成13年6月)~2007年10月(平成19年10月)

車両型式

UA-PV35
UA-CPV35
GH-V35
GH-NV35
GH-HV35
CBA-PV35
CBA-CPV35

カラーナンバー(コード)

ボディーカラー 番号
ウォームシルバー K32
スーパーブラック KH3
レイクショアーブルー B30
スパークリングシルバー WV2
ホワイトパール(3コートパール) QX1
ダイヤモンドシルバーメタリック KY0

スカイラインのカラーコードの場所はどこ?

nissan_color_code_bash

スカイラインのカラーコードの場所はこの図の④の位置、エンジンルーム内にコーションプレートがありそこに書かれています。

日産 スカイラインで高く売れるカラーの傾向は?

カラー 平均買取価格 価格差
グリーン系 328.4万円 +42.9万円
ホワイト系 288.1万円 +2.5万円
ブラック系 285.5万円 0.0万円
ブルー系 277.9万円 -7.6万円
シルバー/グレー系 267.4万円 -18.2万円
レッド系 241.6万円 -44.0万円
買取価格の傾向として、

グリーン系 と ホワイト系 は、高級感や人気があるため市場価値が維持されやすく、特に中古市場でも高値で取引されているカラーです。

一方で、レッド系 は、流通量が多いため、他の色と比較して買取価格が控えめになる傾向がある

といった特徴が見られます。

⚠️ タッチペンを塗る前に必ず確認してください

自分でカラーコードを調べて補修しようとしている方に、ひとつだけ「中古車市場の落とし穴」をお伝えします。

実は、DIY補修をすると査定時に「修復跡あり」と判定され、査定額が数万円以上ダウンしてしまうケースが多発しています。

「直して売る」のは、お金と時間をダブルで捨てているようなものです。
「何もしない今の状態」が、実は一番高く売れるタイミング。 手間をかけて価値を下げる前に、まずは今の最高額を確認してみませんか?

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